Vihreä vety: Saksan tulevaisuus teollisuudessa ja liikenteessä?

Vihreä vety: Saksan tulevaisuus teollisuudessa ja liikenteessä?

Deutschland - Saksan vetytalous osoittaa lupaavaa kehitystä, etenkin vihreän vedyn alueella. Consortiumin uusi tutkimus on nyt luonut atlas, joka määrittelee optimaaliset sijainnit vihreän vedyn (H2) tuotantoon ja käyttöön Saksassa. Vihreä vety saadaan uusiutuvista energioista, kuten tuulen ja aurinkoenergiasta elektrolyysillä, ja sitä pidetään ympäristöystävällisenä ja ilmasto-neutraalisena vetylähteenä. Tutkimuksen mukaan tuotanto on erityisen edullista Pohjois -Saksassa, jossa offshore -tuulipuistoja on saatavana suurelta osin ja tarjoavat ihanteelliset olosuhteet uusien energialähteiden tuottamiseksi.

Atlas perustuu vihreän vedyn käytön potentiaaliin teollisuudessa, etenkin aloilla, kuten kemiallinen ja terästeollisuus, samoin kuin liikenteessä, kuten linja -autoissa ja junissa. Asianmukaiset paikat sisältävät sähköverkon solmut, joissa tuulivoimat saapuvat maalle. Samanaikaisesti korostetaan, että liikennesektorin nykyistä kysyntää ei vielä ole ja on ensin kehitettävä. Nykyiset H2 -väyläprojektit sijaitsevat testivaiheessa, jota tukevat korkeat tuet. Monet suunnitellut junaprojektit ovat kannattamattomia, jotkut on jo lopetettu.

ekologiset ja taloudelliset näkökohdat

Vihreän vedyn tuotannon elektrolyysi ei tuota vain H2: ta, vaan myös -tuotteita, kuten happea ja jätealuetta. Niitä voivat käyttää kunnat, esimerkiksi jätevedenpuhdistamoissa ja piirilämmitysverkoissa. Vaikka paristojen hintaa on alennettu viime vuosina, tämä voisi suositella akkua sähköä liikkuvuutta verrattuna vetyajoneuvoihin. Tutkijat kuitenkin varoittavat vedyn yleisestä käytöstä, koska sekä kustannukset että mahdolliset pullonkaulat on otettava huomioon saatavuudessa. Vihreän vedyn nykyinen osuus kokonaiskulutuksesta Saksassa on vain 5 %, mikä tekee toiminnan tarpeen selväksi.

vetytuotanto oli huomattavasti kalliimpaa vuonna 2021, kustannukset olivat 3,1 - 9,0 euroa kiloa kohti harmaan vetyyn verrattuna. Siitä huolimatta valmistuskustannusten odotetaan vähenevän uusiutuvien energialähteiden tutkimus- ja laajennustoimenpiteiden avulla. Jopa 70 % vaaditusta vedystä on tuotava ulkomailta, koska ihanteelliset tuotantopaikat ovat yleensä aurinko- tai tuulisalueilla, kuten Skotlannin järvellä tai Arabian niemimaalla.

vetytalouden tulevaisuus

Saksan hallitus saavuttaa selkeät tavoitteet Saksan perustamiselle vetyteknologioiden johtaviksi markkinoille kansallisen vetystrategian (NWS) kanssa. Vuoteen 2025 mennessä vetytalouden dynaamisen kehityksen odotetaan lisäävän merkittävästi vihreän vedyn käyttöä. Tärkeitä suuntauksia ovat elektrolyysin laajeneminen ja H2Global -kaltaiset hankkeet, jotka tarjoavat suuria äänenvoimakkuuden hyväksymissopimuksia vihreän vedyn ja fossiilisten polttoaineiden hintaerojen kompensoimiseksi.

Julkisten ja yksityisten toimijoiden välisten yhteistyöstöjen merkitystä pidetään tärkeänä tämän energian muodon onnistumisen kannalta. Teknologista kehitystä, etenkin elektrolyysin alueella, mainitaan myös avaintekijänä vihreän vedyn valmistuskustannusten vähentämiseksi. Vuoteen 2025 mennessä vetytalous ei voinut olla keskeinen rooli siirtymisessä kestävään energiaan, vaan myös vahvistaa Euroopan asemaa kansainvälisessä ilmastonsuojelussa.

Ympäristökysymyksen asiantuntijoiden neuvosto korosti myös vedyn ympäristöystävällisen käytön tarvetta. Tuotannon suurta vedenkulutusta kritisoidaan, etenkin matalan veden alueilla. Vihreän vedyn täydellinen ekologinen tasapaino tarvitaan myös kestävien käytäntöjen varmistamiseksi.

Kaiken kaikkiaan nykyinen kehitys osoittaa, että vetytalous tarjoaa huomattavia mahdollisuuksia, mutta myös haasteet ja rajat ylittävät. Avain menestykseen on tehokas yhteistyö ja kustannustehokkaiden tekniikoiden kehittäminen.

Lisätietoja tästä aiheesta viitataan artikkeleihin ÖKONEWS , wikipedia ja techzeitiv-2025