EU planerar ett förbud mot hyrbilar från 2030: Ändra dyrare?

EU planerar ett förbud mot hyrbilar från 2030: Ändra dyrare?

Vienna, Österreich - EU-kommissionen har meddelat planer som ska förbjudas från förbränningsmotorer för hyrbilsleverantörer och företagsflottor från 2030. Enligt [Wien.at] (https://www.vien.at/eu-plant-berrenner-fuer-company fleet-and- and-mietautos/9561404) Sixt och Europcar kan bara köpa elbilar från denna tidpunkt. Totalt såldes 10,6 miljoner fordon under EU förra året, och denna nya förordning kan ha djupa effekter på fordonsmarknaden.

Förordningen ska officiellt presenteras på sensommaren 2023 och föras in i parlamentariska förfarandet. Emellertid krävs samtycke från både EU -rådet och EU -parlamentet för att komma i kraft. En taleskvinna för EU har ännu inte kommenterat de specifika detaljerna i den nya förordningen.

Motstånd mot projektet

CSU-EU-medlem Markus Ferber frågade i ett brev till kommissionens president Ursula von der Leyen att ta tillbaka planerna. Han varnade för att företag bara skulle köpa elbilar för att uppfylla oddsen utan att faktiskt vara intresserade av en miljövänlig framtid. Ferbers oro återspeglar oroen för att de nuvarande riktlinjerna inte erbjuder faktiska lösningar för klimatproblem.

Sixt-chef Nico Gabriel kommenterade också kritiskt förbudet mot förbränning och beskrev det som icke-praktiskt. Han påpekade att det fortfarande saknas laddningsstationer i många EU -regioner. Detta kan möjligen leda till att kostnaden för att hyra bilar ökar, vilket skulle vara en utmaning för både företag och konsumenter.

EU: s roll i bilindustrin

EU har redan beslutat att ha ett allmänt slut för den nya registreringen av bilar med en förbränningsmotor från 2035. Detta steg är en del av mer omfattande ansträngningar för att stärka bilindustrin i Europa och för att stödja övergången till mer hållbar körning. Tagesschau rapporterade att EU-kommissionens president Ursula von der leyen har signalerat att faktumet att faktumet att faktumet är faktumet att faktumet faktiskt faktiska prohibitionen för interna kombinationer har.

EU: s transportkommissionär Apostolos Tzitzikostas kommer inom kort att presentera en handlingsplan för att hantera CO2 -standarderna och de tillhörande målen för branschen. Syftet är att uppnå en ökning av försäljningen av elbilar och samtidigt ge mer tid för biltillverkarna för att uppfylla de åtdragna CO2 -kraven. Detta kan påverka beslutet -tillverkare i EU, särskilt när det gäller de önskade klimatmålen.

Diskussionen om brännförbudet för hyres- och företagsbilar visar tydligt hur komplex utmaningen är att förena både ekonomiska och miljömässiga intressen. Medan vissa aktörer kräver framsteg i riktning mot hållbar rörlighet, varnar kritikerna för de omedelbara konsekvenserna för bilanvändning och tillhörande kostnader.