EÚ plánuje zákaz prenájmu automobilov od roku 2030: meniť drahšie?

EÚ plánuje zákaz prenájmu automobilov od roku 2030: meniť drahšie?

Vienna, Österreich - Komisia EÚ oznámila od roku 2030 plány, ktoré majú byť zakázané z motorov s interným spaľovaním pre poskytovateľov automobilov a flotily spoločnosti. Keďže Sixt a Europcar môžu kúpiť elektrické autá iba od tohto momentu. V EÚ sa v minulom roku predalo celkom 10,6 milióna vozidiel a toto nové nariadenie by mohlo mať hlboké účinky na trh s automobilmi.

Nariadenie sa má oficiálne prezentovať koncom leta 2023 a privedené do parlamentného postupu. Na nadobudnutie účinnosti sa však vyžaduje súhlas Rady EÚ a parlamentu EÚ. Hovorkyňa EÚ sa ešte ne komentovala k konkrétnym podrobnostiam nového nariadenia.

Odpor voči projektu

Člen CSU-EU Markus Ferber požiadal v liste prezidentovi Komisii Ursulu von der Leyen, aby prevzal plány. Varoval, že spoločnosti si kupujú iba elektrické autá, aby splnili šance bez toho, aby sa skutočne zaujímali o životnú životnú budúcnosť. Obavy spoločnosti Ferber odrážajú obavy, že súčasné usmernenia neponúkajú skutočné riešenia pre problémy s klímou.

Šiestich šéfov Nico Gabriel tiež kriticky komentoval zákaz spaľovania a označil ho ako nepraktický. Poukázal na to, že v mnohých regiónoch EÚ stále nie je nedostatok nabíjacích staníc. To by mohlo viesť k zvýšeniu nákladov na prenájom automobilov, čo by bolo výzvou pre spoločnosti aj pre spotrebiteľov.

Úloha EÚ v automobilovom priemysle

EÚ sa už od roku 2035 rozhodla mať všeobecný koniec pre novú registráciu automobilov s motorom interného spaľovania. Tento krok je súčasťou rozsiahlejšieho úsilia o posilnenie automobilového priemyslu v Európe a na podporu prechodu na udržateľnejšiu jazdu. The Tagesschau uvádza, že prezident Komisie EÚ Ursula von Leyen signalizoval skutočnosť, že faktickým zápisom z interného kondície sprostredkovaného kondície a techniky s evidovou evidenciou má evidenciu zdôrazniť.

Komisár pre dopravu EÚ Apostolos Tzitzikostas čoskoro predstavuje akčný plán na riešenie štandardov CO2 a súvisiacimi cieľmi tohto odvetvia. Cieľom je dosiahnuť zvýšenie predaja elektrických automobilov a zároveň poskytnúť výrobcom automobilov viac času s cieľom splniť sprísnené požiadavky CO2. To by mohlo ovplyvniť tvorcov rozhodnutí v EÚ, najmä pokiaľ ide o požadované ciele v oblasti klímy.

Diskusia o zákaze horákov pre prenájom a podnikové automobily jasne ukazuje, aká zložitá výzva je zmierenie ekonomických aj environmentálnych záujmov. Zatiaľ čo niektorí aktéri požadujú pokrok v smerovaní trvalo udržateľnej mobility, kritici varujú pred okamžitými dôsledkami na používanie automobilov a súvisiace náklady.