UE planifică interzicerea mașinilor de închiriere din 2030: Schimbați mai scump?

UE planifică interzicerea mașinilor de închiriere din 2030: Schimbați mai scump?

Vienna, Österreich - Comisia UE a anunțat planuri care vor fi interzise de la motoarele de combustie internă pentru furnizorii de mașini de închiriere și flotele companiei din 2030. Conform [Viena.at] (https://www.vienna.at/eu-plant-Berrenner-fuer-pompany Fleet-and-Mietautos/9561404), aproximativ 60 % din domeniul companiei noi, care ar fi afectat, care se află companii, aproximativ 60 la sută din procentul de nouă car. Sixt și Europcar pot cumpăra mașini electrice doar din acest moment. Un total de 10,6 milioane de vehicule au fost vândute în UE anul trecut, iar acest nou regulament ar putea avea efecte profunde pe piața auto.

Regulamentul va fi prezentat oficial la sfârșitul verii 2023 și adus în procedura parlamentară. Cu toate acestea, consimțământul atât al Consiliului UE, cât și al Parlamentului UE este necesar pentru intrarea în vigoare. O purtătoare de cuvânt a UE nu a comentat încă detaliile specifice ale noului regulament.

rezistență la proiect

Membrul CSU-EU Markus Ferber a cerut într-o scrisoare către președintele Comisiei Ursula von der Leyen pentru a prelua planurile. El a avertizat că companiile vor cumpăra mașini electrice doar pentru a îndeplini șansele, fără a fi de fapt interesate de un viitor ecologic. Preocupările lui Ferber reflectă preocupările conform cărora liniile directoare actuale nu oferă soluții reale pentru problemele climatice.

șeful șabului Nico Gabriel a comentat în mod critic interdicția de a arde și l-a descris ca fiind nepractic. El a subliniat că există încă o lipsă de stații de încărcare în multe regiuni ale UE. Acest lucru ar putea duce la creșterea costurilor mașinilor de închiriere, ceea ce ar fi o provocare atât pentru companii, cât și pentru consumatori.

Rolul UE în industria auto

UE a decis deja să aibă un final general pentru noua înregistrare a mașinilor cu un motor de ardere internă din 2035. Acest pas face parte din eforturi mai extinse pentru consolidarea industriei auto din Europa și de a sprijini tranziția la o conducere mai durabilă. Tagesschau a raportat că președintele Comisiei UE, Ursula von der Leyen

Comisarul de transport al UE Apostolos Tzitzikostas va prezenta în scurt timp un plan de acțiune pentru a face față standardelor CO2 și obiectivelor asociate pentru industrie. Scopul este de a obține o creștere a vânzării de mașini electrice și, în același timp, pentru a oferi mai mult timp producătorilor de automobile pentru a respecta cerințele CO2 strânse. Acest lucru ar putea influența producătorii de decizie din UE, în special în ceea ce privește obiectivele climatice dorite.

Discuția despre interdicția arzătorului pentru închirieri și mașini ale companiei arată clar cât de complexă este provocarea de a reconcilia atât interesele economice, cât și cele de mediu. În timp ce unii actori solicită progrese în direcția mobilității durabile, criticii avertizează asupra consecințelor imediate asupra utilizării auto și a costurilor asociate.