UE planuje zakaz wypożyczalni samochodów z 2030 r.: Zmień droższą?

UE planuje zakaz wypożyczalni samochodów z 2030 r.: Zmień droższą?

Vienna, Österreich - Komisja UE ogłosiła plany, które mają zostać zakazane w silnikach spalania wewnętrznego dla dostawców wypożyczalni samochodów i flot firm od 2030 r. Według [Vienna.at] (https://www.vienna.at/eu-plant-plant-blant-blant-fuer-fuer-company floty i-mieutos/9561404), około 60 procent, a także działalność, która byłaby działająca na nową działalność, która będzie działać, która jest to działalność, która będzie działać na to, że spółki działają w to spółki. Sixt i Europcar mogą kupować samochody elektryczne od tego momentu. W ubiegłym roku w UE sprzedano 10,6 miliona pojazdów, a ten nowy rozporządzenie może mieć głęboki wpływ na rynek motoryzacyjny.

Rozporządzenie ma zostać oficjalnie przedstawione pod koniec lata 2023 r. I wprowadzone do procedury parlamentarnej. Jednak zgoda zarówno Rady UE, jak i parlamentu UE jest wymagana do wejścia w życie. Rzeczniczka UE nie skomentowała jeszcze szczegółowych szczegółów nowego rozporządzenia.

Odporność na projekt

Członek CSU-UE Markus Ferber poprosił w liście do Prezydenta Komisji Ursula von der Leyena o odzyskanie planów. Ostrzegł, że firmy kupują tylko samochody elektryczne, aby spełnić szanse, nie zainteresowane przyjazną dla środowiska przyszłość. Obawy Ferbera odzwierciedlają obawy, że obecne wytyczne nie oferują faktycznych rozwiązań problemów klimatycznych.

Rola UE w branży motoryzacyjnej

UE zdecydowała się już na ogólny koniec nowej rejestracji samochodów z silnikiem spalinowym z 2035 r.. Ten krok jest częścią bardziej szeroko zakrojonych wysiłków na rzecz wzmocnienia przemysłu motoryzacyjnego w Europie i wsparcia przejścia na bardziej zrównoważoną jazdę. Tagesschau poinformował, że prezydent Komisji EU Ursula von der Leyen zasygnalizował faktyczne scenografię wewnętrzną, a technologiczna nelekcja na skutek.

Komisarz ds. Transportu UE Apostolos TzitziKostas wkrótce przedstawi plan działania w zakresie radzenia sobie ze standardami CO2 i powiązanymi celami branży. Celem jest osiągnięcie wzrostu sprzedaży samochodów elektrycznych, a jednocześnie zapewnienie producentom samochodów w celu spełnienia wymagań CO2. Może to wpłynąć na decydentów w UE, szczególnie w odniesieniu do pożądanych celów klimatycznych.

Dyskusja na temat zakazu wypożyczalni i samochodów firmowych wyraźnie pokazuje, jak skomplikowane jest wyzwanie polegające na pogodzeniu zarówno interesów gospodarczych, jak i środowiskowych. Podczas gdy niektórzy aktorzy wzywają do postępu w kierunku zrównoważonej mobilności, krytycy ostrzegają przed bezpośrednimi konsekwencjami używania samochodu i związanymi z nimi kosztów.