EU planlegger et forbud mot leiebiler fra 2030: Endre dyrere?

EU planlegger et forbud mot leiebiler fra 2030: Endre dyrere?

Vienna, Österreich - EU-kommisjonen har kunngjort planer som skal forbudes fra forbrenningsmotorer for leiebilleverandører og firmaflåter fra 2030. I følge [Wien.at] (https://www.vienna.at/eu-plant-plant-fure-fuper-fle-ene carat-kåret/95. som Sixt og Europcar kan bare kjøpe elbiler fra dette tidspunktet. Totalt 10,6 millioner kjøretøy ble solgt i EU i fjor, og denne nye reguleringen kunne ha dyptgripende effekter på bilmarkedet.

Forordningen skal offisielt presenteres på sensommeren 2023 og bringes inn i den parlamentariske prosedyren. Imidlertid er samtykke fra både EU -rådet og EU -parlamentet påkrevd for full i kraft. En talskvinne for EU har ennå ikke kommentert de spesifikke detaljene i den nye forordningen.

Motstand mot prosjektet

CSU-EU-medlemmet Markus Ferber ba i et brev til kommisjonens president Ursula von der Leyen om å ta tilbake planene. Han advarte om at selskaper bare ville kjøpe elbiler for å oppfylle oddsen uten å faktisk være interessert i en miljøvennlig fremtid. Ferbers bekymringer gjenspeiler bekymringene for at gjeldende retningslinjer ikke tilbyr faktiske løsninger for klimaproblemer.

Sixt-sjef Nico Gabriel kommenterte også kritisk forbudet mot forbrenning og beskrev det som ikke-praktisk. Han påpekte at det fortsatt er mangel på ladestasjoner i mange EU -regioner. Dette kan muligens føre til at kostnadene for at leiebiler øker, noe som vil være en utfordring for både selskaper og forbrukere.

EUs rolle i bilindustrien

EU har allerede bestemt seg for å ha en generell slutt for den nye registreringen av biler med en forbrenningsmotor fra 2035. Dette trinnet er en del av mer omfattende innsats for å styrke bilindustrien i Europa og å støtte overgangen til mer bærekraftig kjøring. Tagesschau rapporterte at EU-presidenten Ursula Von der Ley har signalisert til faktumet som faktum at faktumet som faktum at faktumet.

EU -transportkommisjonær Apostolos Tzitzikostas vil om kort tid presentere en handlingsplan for å håndtere CO2 -standardene og de tilhørende målene for industrien. Målet er å oppnå en økning i salg av elbiler og samtidig gi mer tid til bilprodusentene for å overholde strammede CO2 -kravene. Dette kan påvirke beslutningen -produsentene i EU, spesielt med tanke på de ønskede klimamålene.

Diskusjonen om brennerforbudet for leie- og firmabiler viser tydelig hvor kompleks utfordringen er for å forene både økonomiske og miljømessige interesser. Mens noen skuespillere etterlyser fremgang i retning av bærekraftig mobilitet, advarer kritikere om de umiddelbare konsekvensene for bilbruk og de tilhørende kostnadene.