EU is het plannen van een verbod op huurauto's vanaf 2030: duurder veranderen?

EU is het plannen van een verbod op huurauto's vanaf 2030: duurder veranderen?

Vienna, Österreich - De EU-commissie heeft plannen aangekondigd die moeten worden verboden uit interne verbrandingsmotoren voor autocarreveranciers en bedrijfsvloten vanaf 2030. Volgens [vienna.at] (https://www.vienna.at/eu-plant-berrenner-company-company-company-company-fleet-company-fleet- en 956140 40 procent van de nieuwe car zou worden getroffen. Sixt en Europcar kunnen vanaf dit moment alleen elektrische auto's kopen. Vorig jaar werden in totaal 10,6 miljoen voertuigen verkocht in de EU en deze nieuwe verordening zou diepgaande effecten op de automobielmarkt kunnen hebben.

De verordening moet officieel worden gepresenteerd in de late zomer 2023 en in de parlementaire procedure worden gebracht. De toestemming van zowel de EU -raad als het EU -parlement is echter vereist voor de inwerkingtreding. Een woordvoerster van de EU heeft nog geen commentaar gegeven op de specifieke details van de nieuwe verordening.

Weerstand tegen het project

De CSU-EU-lid Markus Ferber vroeg in een brief aan de commissie-president Ursula von der Leyen om de plannen terug te nemen. Hij waarschuwde dat bedrijven alleen elektrische auto's zouden kopen om de kansen te vervullen zonder echt geïnteresseerd te zijn in een milieuvriendelijke toekomst. De zorgen van Ferber weerspiegelen de zorgen dat de huidige richtlijnen geen werkelijke oplossingen bieden voor klimaatproblemen.

Sixt-baas Nico Gabriel gaf ook kritisch commentaar op het verbrandingsverbod en beschreef het als niet-praktisch. Hij wees erop dat er nog steeds een gebrek is aan laadstations in veel EU -regio's. Dit zou mogelijk kunnen leiden tot de kosten van huurauto's die stijgen, wat een uitdaging zou zijn voor zowel bedrijven als consumenten.

De rol van de EU in de auto -industrie

De EU heeft al besloten om een algemeen einde te hebben voor de nieuwe registratie van auto's met een interne verbrandingsmotor uit 2035. Deze stap maakt deel uit van meer uitgebreide inspanningen om de auto -industrie in Europa te versterken en de overgang naar duurzamer rijden te ondersteunen. De Tagesschau meldde dat de EU-president Ursula von der Leyen heeft aangegeven dat de feitelijke verbod op interne combinatie en technologische neutrale engines van de interne combinatie en technologische neutrale en engines van interne neutraliteit heeft aangegeven.

De EU -transportcommissaris Apostolos Tzitzikostas zal binnenkort een actieplan presenteren om de CO2 -normen en de bijbehorende doelen voor de industrie aan te pakken. Het doel is om een toename van de verkoop van elektrische auto's te bereiken en tegelijkertijd meer tijd te bieden voor de autofabrikanten om te voldoen aan de aangescherpte CO2 -vereisten. Dit kan de beslissing -makers in de EU beïnvloeden, vooral met betrekking tot de gewenste klimaatdoelen.

De discussie over het branderverbod voor huur- en bedrijfsauto's laat duidelijk zien hoe complex de uitdaging is om zowel economische als milieubelangen te verzoenen. Terwijl sommige actoren vorderen tot vooruitgang in de richting van duurzame mobiliteit, waarschuwen critici de onmiddellijke gevolgen voor het gebruik van auto's en de bijbehorende kosten.