ES planuoja automobilių nuomos draudimą nuo 2030 m.: Keisti brangesnius?

ES planuoja automobilių nuomos draudimą nuo 2030 m.: Keisti brangesnius?

Vienna, Österreich - ES komisija paskelbė planus, kurie turi būti uždrausti nuo 2030 m. Nuomoti automobilių teikėjams ir įmonių parkams nuomojamiems automobilių teikėjams Kadangi „Sixt“ ir „Europcar“ elektromobilius gali nusipirkti tik nuo šio laiko. Iš viso praėjusiais metais ES buvo parduota 10,6 mln. Transporto priemonių, o šis naujas reglamentas galėjo turėti didžiulį poveikį automobilių rinkai.

Reglamentas turi būti oficialiai pateiktas 2023 m. Vasaros pabaigoje ir įtrauktas į parlamentinę procedūrą. Tačiau norint įsigalioti, reikalingas tiek ES tarybos, tiek ES parlamento sutikimas. ES atstovė dar nekomentavo konkrečių naujojo reglamento detalių.

atsparumas projektui

CSU-EU narys Markus Ferberis laiške komisijos pirmininkui Ursula von der Leyen paprašė susigrąžinti planus. Jis perspėjo, kad įmonės pirks tik elektrinius automobilius, kad įvykdytų šansus, iš tikrųjų nesidomėdami ekologiškomis ateitimi. Ferberio susirūpinimas atspindi susirūpinimą, kad dabartinėse gairėse nėra faktinių klimato problemų sprendimų.

„Sixt“ bosas Nico Gabrielius taip pat kritiškai pakomentavo degimo draudimą ir apibūdino jį kaip nepraktišką. Jis atkreipė dėmesį, kad daugelyje ES regionų vis dar trūksta įkrovimo stočių. Tai gali lemti padidėjusį automobilių nuomos kainą, o tai būtų iššūkis tiek įmonėms, tiek vartotojams.

ES vaidmuo automobilių pramonėje

ES jau nusprendė, kad nuo 2035 m. Nuo 2035 m. Bendroji automobilių registracija su vidiniu degimo varikliu yra bendra. Šis žingsnis yra didesnių pastangų sustiprinti Europos automobilių pramonę ir palaikyti perėjimą prie tvaresnio vairavimo. Tagesschau pranešė, kad ES komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen rodo, kad faktinis propidalinis kombinacijos variklis signalizuoja ir neuonalizuojasi.

ES transporto komisaras Apostolosas Tzitzikostas netrukus pateiks veiksmų planą, kuriame būtų galima spręsti CO2 standartus ir susijusius pramonės tikslus. Tikslas yra pasiekti padidėjusį elektromobilių pardavimą ir tuo pat metu suteikti daugiau laiko automobilių gamintojams, kad būtų laikomasi sugriežtintų CO2 reikalavimų. Tai gali turėti įtakos ES sprendimų priėmėjams, ypač atsižvelgiant į norimus klimato tikslus.

Diskusija apie degiklių draudimą nuomai ir įmonės automobiliams aiškiai parodo, koks sudėtingas iššūkis suderinti tiek ekonominius, tiek aplinkosaugos interesus. Nors kai kurie veikėjai ragina pažangą tvaraus mobilumo linkme, kritikai perspėja apie tiesiogines automobilių naudojimo padarinius ir susijusias išlaidas.