EU suunnittelee vuokra -autojen kieltoa vuodesta 2030: Vaihda kalliimpi?

EU suunnittelee vuokra -autojen kieltoa vuodesta 2030: Vaihda kalliimpi?

Vienna, Österreich - EU: n komissio on ilmoittanut suunnitelmista, jotka on kiellettävä vuokra-autojen tarjoajien ja yrityslaivaston polttomoottoreista vuodesta 2030. Sixt ja Europcar voivat ostaa vain sähköautoja tästä ajankohdasta. EU: ssa myytiin viime vuonna yhteensä 10,6 miljoonaa ajoneuvoa, ja tällä uudella asetuksella voi olla syvällisiä vaikutuksia automarkkinoille.

Asetus on esitettävä virallisesti loppukesällä 2023 ja saatetaan parlamentin menettelyyn. Sekä EU: n neuvoston että EU: n parlamentin suostumus vaaditaan kuitenkin voimaan. EU: n tiedottaja ei ole vielä kommentoinut uuden asetuksen erityisiä yksityiskohtia.

Resistance projektille

CSU-EU: n jäsen Markus Ferber pyysi kirjeessä komission presidentti Ursula von der Leyenille ottamaan takaisin suunnitelmat. Hän varoitti, että yritykset ostaisivat vain sähköautoja kertoimien toteuttamiseksi ilman, että ne ovat todella kiinnostuneita ympäristöystävällisestä tulevaisuudesta. Ferberin huolet heijastavat huolenaiheita, että nykyiset ohjeet eivät tarjoa todellisia ratkaisuja ilmasto -ongelmiin.

kuusinen pomo Nico Gabriel kommentoi myös kriittisesti palamisen kieltämistä ja kuvasi sitä ei-käytännölliseksi. Hän huomautti, että monilla EU: n alueilla on edelleen latausasemia. Tämä voi johtaa vuokra -autojen kustannusten kasvamiseen, mikä olisi haaste sekä yrityksille että kuluttajille.

EU: n rooli autoteollisuudessa

EU on jo päättänyt saada yleisen loppua autojen uudelle rekisteröinnille, jolla on polttomoottori vuodesta 2035. Tämä vaihe on osa laajempia pyrkimyksiä vahvistaa Automotive -teollisuutta Euroopassa ja tukea siirtymistä kestävämpaan ajamiseen. Tagesschau kertoi, että EU: n komission presidentti Ursula von der Leyen on ilmoittanut tosiasiasta, että tosiasiallinen kielto, joka koskee sisäisen rintojen moitiantamista ja teknistä puolueellisuutta.

EU: n kuljetuskomissaari Apostolos Tzitzikostas esittelee pian toimintasuunnitelman CO2 -standardien ja niihin liittyvien tavoitteiden käsittelemiseksi. Tavoitteena on saavuttaa sähköautojen myynnin kasvu ja samalla tarjota enemmän aikaa autovalmistajille kiristyneiden CO2 -vaatimusten noudattamiseksi. Tämä voisi vaikuttaa EU: n päätöksentekijöihin, etenkin haluttujen ilmastotavoitteiden suhteen.

Keskustelu vuokra- ja yritysautojen polttimien kieltoa koskevasta kiellosta osoittaa selvästi, kuinka monimutkainen haasteena on sovittaa sekä taloudellisia että ympäristöä koskevia etuja. Vaikka jotkut toimijat vaativat edistymistä kestävän liikkuvuuden suuntaan, kriitikot varoittavat välittömistä vaikutuksista auton käyttöön ja niihin liittyviin kustannuksiin.