EL plaanib rendiautode keeldu alates 2030. aastast: kas muuta kallimaks?

EL plaanib rendiautode keeldu alates 2030. aastast: kas muuta kallimaks?

Vienna, Österreich - EL-i komisjon on teatanud plaanidest, mis tuleb aastast 2030-aastaselt keelata rendiautode pakkujate ja ettevõtte laevastiku sisepõlemismootorid. [Viin.AT] andmetel (https://www.vienna.at/eu-plant-berrenner-fuer-company-ja-Mietautos/9561404) on umbes 60 protsenti), mis on umbes 60 protsenti), mis on seotud. Kuuenda ja Europcar saavad sellest ajast alates elektriautosid osta ainult elektriautosid. Eelmisel aastal müüdi ELis kokku 10,6 miljonit sõidukit ja sellel uuel määrusel võib olla autotööstusele sügav mõju.

Regulatsiooni tuleb ametlikult esitada 2023. aasta suve lõpus ja viia parlamendiprotseduuri. Jõustumiseks on siiski vaja nii ELi nõukogu kui ka ELi parlamendi nõusolekut. ELi pressiesindaja pole veel uue määruse konkreetseid üksikasju kommenteerinud.

Projekti vastupanu

CSU-ELi liige Markus Ferber palus kirjas president Ursula von der Leyenile plaanid tagasi võtta. Ta hoiatas, et ettevõtted ostavad koefitsiente ainult elektriautosid, ilma et nad oleksid keskkonnasõbraliku tuleviku vastu tegelikult huvitatud. Ferberi mured kajastavad muret, et praegused juhised ei paku kliimaprobleemide jaoks tegelikke lahendusi.

Kuuenda boss Nico Gabriel kommenteeris kriitiliselt ka põlemiskeelu ja kirjeldas seda mittepraktilisena. Ta tõi välja, et paljudes ELi piirkondades puuduvad endiselt laadimisjaamad. See võib põhjustada rendiautode kulude suurenemist, mis oleks väljakutse nii ettevõtetele kui ka tarbijatele.

ELi roll autotööstuses

EL on juba otsustanud sisepõlemismootoriga autode uue registreerimise üldise lõpuga alates 2035. aastast. See samm on osa ulatuslikumatest jõupingutustest autotööstuse tugevdamiseks Euroopas ja toetada üleminekut jätkusuutlikumale sõidule. Tagesschau teatas, et EL komisjoni president Usula Von der leyen on märganud, et faktiline neutratsioon on signaalidest.

ELi transpordivolinik Apostolos Tzitzikostas tutvustab peagi tegevuskava CO2 standardite ja sellega seotud eesmärkide käsitlemiseks. Eesmärk on saavutada elektriautode müük suurenemine ja samal ajal pakkuda autotootjatele rohkem aega, et täita pingutatud süsinikdioksiidi nõudeid. See võib mõjutada ELi otsustajaid, eriti soovitud kliimaeesmärkide osas.

Arutelu rentimise ja ettevõtte autode põleti keelustamise üle näitab selgelt, kui keeruline on väljakutse nii majanduslike kui ka keskkonnahuvide ühildada. Kuigi mõned näitlejad nõuavad edusamme jätkusuutliku liikuvuse suunas, hoiatavad kriitikud autode kasutamisele ja sellega seotud kuludele vahetute tagajärgede eest.