Η ΕΕ σχεδιάζει την απαγόρευση των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων από το 2030: Αλλαγή ακριβότερου;

Η ΕΕ σχεδιάζει την απαγόρευση των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων από το 2030: Αλλαγή ακριβότερου;

Vienna, Österreich - Η Επιτροπή της ΕΕ ανακοίνωσε σχέδια που πρέπει να απαγορευτούν από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης για παρόχους αυτοκινήτων ενοικίασης και στόλους της εταιρείας από το 2030. Το Sixt και το Europcar μπορούν να αγοράσουν μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα από αυτό το σημείο. Συνολικά 10,6 εκατομμύρια οχήματα πωλήθηκαν στην ΕΕ πέρυσι και ο νέος αυτός κανονισμός θα μπορούσε να έχει βαθιές επιπτώσεις στην αγορά αυτοκινήτων.

Ο κανονισμός πρέπει να παρουσιαστεί επισήμως στα τέλη του καλοκαιριού του 2023 και να εισέλθει στην κοινοβουλευτική διαδικασία. Ωστόσο, η συγκατάθεση τόσο του Συμβουλίου της ΕΕ όσο και του κοινοβουλίου της ΕΕ απαιτείται για την έναρξη ισχύος. Ένας εκπρόσωπος της ΕΕ δεν έχει ακόμη σχολιάσει τις συγκεκριμένες λεπτομέρειες του νέου κανονισμού.

Αντίσταση στο έργο

Το μέλος της CSU-EU Markus Ferber ζήτησε από μια επιστολή προς την προμήθεια πρόεδρο Ursula von der Leyen να πάρει πίσω τα σχέδια. Προειδοποίησε ότι οι εταιρείες θα αγοράζουν μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα για να εκπληρώσουν τις πιθανότητες χωρίς να ενδιαφέρονται πραγματικά για ένα φιλικό προς το περιβάλλον μέλλον. Οι ανησυχίες του Ferber αντικατοπτρίζουν τις ανησυχίες ότι οι τρέχουσες κατευθυντήριες γραμμές δεν προσφέρουν πραγματικές λύσεις για τα προβλήματα του κλίματος.

Το Sixt Boss Nico Gabriel σχολίασε επίσης κριτικά την απαγόρευση της καύσης και την περιέγραψε ως μη πρακτική. Επισημαίνει ότι εξακολουθεί να υπάρχει έλλειψη σταθμών φόρτισης σε πολλές περιοχές της ΕΕ. Αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει στο κόστος των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων να αυξάνεται, γεγονός που θα αποτελούσε πρόκληση τόσο για τις εταιρείες όσο και για τους καταναλωτές.

Ο ρόλος της ΕΕ στην αυτοκινητοβιομηχανία

Η ΕΕ έχει ήδη αποφασίσει να έχει γενικό τέλος για τη νέα καταχώριση αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από το 2035. Αυτό το βήμα αποτελεί μέρος των πιο εκτεταμένων προσπαθειών για την ενίσχυση της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη και για να υποστηρίξει τη μετάβαση σε πιο βιώσιμη οδήγηση. Το Tagesschau

Ο Επίτροπος Μεταφορών της ΕΕ Apostolos Tzitzikostas θα παρουσιάσει σύντομα ένα σχέδιο δράσης για την αντιμετώπιση των προτύπων CO2 και τους συναφείς στόχους για τη βιομηχανία. Ο στόχος είναι να επιτευχθεί αύξηση της πώλησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ταυτόχρονα να παράσχει περισσότερο χρόνο στους κατασκευαστές αυτοκινήτων προκειμένου να συμμορφωθούν με τις αυστηρές απαιτήσεις CO2. Αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει την απόφαση -τους κατασκευαστές στην ΕΕ, ειδικά όσον αφορά τους επιθυμητούς στόχους του κλίματος.

Η συζήτηση σχετικά με την απαγόρευση του καυστήρα για ενοικιαζόμενα και εταιρικά αυτοκίνητα δείχνει σαφώς πόσο περίπλοκη είναι η πρόκληση να συμβιβαστούν τόσο τα οικονομικά όσο και τα περιβαλλοντικά συμφέροντα. Ενώ ορισμένοι ηθοποιοί ζητούν πρόοδο προς την κατεύθυνση της βιώσιμης κινητικότητας, οι επικριτές προειδοποιούν για τις άμεσες συνέπειες για τη χρήση αυτοκινήτων και το σχετικό κόστος.