EU planlægger et forbud mod lejebiler fra 2030: Skift dyrere?

EU planlægger et forbud mod lejebiler fra 2030: Skift dyrere?

Vienna, Österreich - The EU Commission has announced plans that are to be banned from internal combustion engines for rental car providers and company fleets from 2030. According to [vienna.at] (https://www.vienna.at/eu-plant-berrenner-fuer-company fleet-and-Mietautos/9561404), about 60 percent of the new car business would be affected, which means that companies såsom Sixt og Europcar kan kun købe elbiler fra dette tidspunkt. I alt 10,6 millioner køretøjer blev solgt i EU sidste år, og denne nye regulering kunne have dybe effekter på bilmarkedet.

Forordningen skal officielt præsenteres i sensommeren 2023 og bringes ind i den parlamentariske procedure. Imidlertid er samtykke fra både EU -rådet og EU -parlamentet påkrævet for at komme i kraft. En talskvinde for EU har endnu ikke kommenteret de specifikke detaljer i den nye regulering.

modstand mod projektet

CSU-EU-medlemmet Markus Ferber bad i et brev til Kommissionens præsident Ursula von der Leyen om at tage planerne tilbage. Han advarede om, at virksomheder kun ville købe elbiler for at opfylde oddsene uden faktisk at være interesseret i en miljøvenlig fremtid. Ferbers bekymringer afspejler bekymringerne for, at de nuværende retningslinjer ikke tilbyder faktiske løsninger til klimaproblemer.

Sixt-chef Nico Gabriel kommenterede også kritisk for forbuddet mod forbrænding og beskrev det som ikke-praktisk. Han påpegede, at der stadig er en mangel på ladestationer i mange EU -regioner. Dette kan muligvis føre til, at omkostningerne ved lejebiler stiger, hvilket ville være en udfordring for både virksomheder og forbrugere.

EU's rolle i bilindustrien

EU har allerede besluttet at have en generel afslutning for den nye registrering af biler med en intern forbrændingsmotor fra 2035. Dette trin er en del af mere omfattende bestræbelser på at styrke bilindustrien i Europa og støtte overgangen til mere bæredygtig kørsel. Tagesschau rapporterede, at EU-kommissions præsident Ursula von der Leyen har signaleret til det faktum, at det faktum, at det faktiske prohibition af interne bekæmpelsesmester har signalet og teknologiske neutralitet.

EU -transportkommissær Apostolos Tzitzikostas vil snart præsentere en handlingsplan for at håndtere CO2 -standarderne og de tilknyttede mål for branchen. Målet er at opnå en stigning i salget af elbiler og på samme tid for at give mere tid til bilproducenterne for at overholde de strammede CO2 -krav. Dette kan have indflydelse på beslutningerne i EU, især med hensyn til de ønskede klimamål.

Diskussionen om brænderforbudet for leje og virksomhedsbiler viser tydeligt, hvor kompleks udfordringen er at forene både økonomiske og miljømæssige interesser. Mens nogle aktører opfordrer til fremskridt i retning af bæredygtig mobilitet, advarer kritikere om de umiddelbare konsekvenser for bilbrug og de tilknyttede omkostninger.