EU plánuje zákaz půjčovny automobilů od roku 2030: změna dražší?

EU plánuje zákaz půjčovny automobilů od roku 2030: změna dražší?

Vienna, Österreich - Komise EU oznámila plány, které mají být zakázány v rámci vnitřních spalovacích motorů pro poskytovatele automobilů a firemní flotily od roku 2030. Podle [vienna.at] (https://www.vienna.at/eu-plant--berrenne-fuer, které by měly být připevněny, které by měly být v postihu, které by měly na postih, které by měly na posilovat, které by měly na postih například Sixt a Europcar si mohou od tohoto okamžiku koupit pouze elektrická auta. V loňském roce bylo v EU prodáno celkem 10,6 milionu vozidel a toto nové nařízení by mohlo mít hluboký dopad na automobilový trh.

Nařízení musí být oficiálně prezentováno na konci léta 2023 a přivedeno do parlamentního postupu. Pro vstup v platnost je však požadován souhlas Rady EU i parlamentu EU. Mluvčí EU dosud nekomentovala konkrétní podrobnosti o novém nařízení.

Odolnost vůči projektu

Člen CSU-EU Markus Ferber požádal v dopise prezidentovi komise Ursula von der Leyen, aby plánoval zpět. Varoval, že společnosti si koupí pouze elektrická automobily, aby splnily šance, aniž by se skutečně zajímaly o ekologickou budoucnost. Ferberovy obavy odrážejí obavy, že současné pokyny nenabízejí skutečná řešení pro problémy s klimatem.

Sixt Boss Nico Gabriel také kriticky komentoval zákaz spalování a popsal jej jako nepraktické. Poukázal na to, že v mnoha regionech EU stále chybí nabíjecí stanice. To by mohlo vést ke zvýšení nákladů na nájemní automobily, což by bylo výzvou pro společnosti i spotřebitele.

Role EU v automobilovém průmyslu

EU se již rozhodla mít obecný konec pro novou registraci automobilů s motorem s vnitřním spalováním od roku 2035. Tento krok je součástí rozsáhlejšího úsilí o posílení automobilového průmyslu v Evropě a podpoře přechodu na udržitelnější jízdu. TAGESSCHAU uvedl, že prezident pro komisi Ursula von ded leyen signalizoval skutečnost, že signalizoval faktur, který signalizoval a technicky signalizoval.

Komisař pro dopravu EU Apostolos Tzitzikostas brzy předloží akční plán pro řešení standardů CO2 a souvisejícími cíli pro toto odvětví. Cílem je dosáhnout zvýšení prodeje elektrických automobilů a zároveň poskytnout výrobcům automobilů více času, aby vyhověl zpřísněnými požadavky CO2. To by mohlo ovlivnit rozhodnutí -tvůrci v EU, zejména s ohledem na požadované klimatické cíle.

Diskuse o zákaz hořáku pro pronájem a firemní automobily jasně ukazuje, jak složitá je výzvou sladit ekonomické i environmentální zájmy. Zatímco někteří aktéři požadují pokrok ve směru udržitelné mobility, kritici varují před okamžitými důsledky pro používání automobilů a souvisejícími náklady.