E-mopeder förvisas snart av cykelvägar: Säkerhet för cyklister nu!

E-mopeder förvisas snart av cykelvägar: Säkerhet för cyklister nu!

Wien, Österreich - Staden Wien står inför en grundläggande förändring i trafikreglerna med avseende på elektriska mopeder. Mobility kommunfullmäktige Ulli Sima presenterade ett förslag till lag om ändring av vägtrafikförordningarna (STVO) och Motor Act (KFG) den 4 Juli 2025 på en gemensam presskonferens. Syftet är att fixa de ökande problemen som orsakas av helt motoriserade elektriska mopeder på cykelvägar.

För närvarande betraktas e-mopeder som "cyklar" i Österrike, vilket gör att de kan använda cykelvägar. Denna förordning har kritiserats av staden Wien i över ett år. Sima påpekade att säkerheten i trafiken måste förbättras, eftersom många elektriska mopeder ofta överskrider den tillåtna toppfarten på 25 km/h. Hastighetsmätningarna visar att majoriteten av dessa fordon kör mycket snabbare på cykelvägar, vilket ökar riskpotentialen. Dessutom har e-mopeder en tom vikt på 70 till 80 kg, vilket gör det farligare än konventionella mopeder som bara väger cirka 46 kg.

Nya föreskrifter för mer trafiksäkerhet

De planerade förändringarna föreskriver att endast klassiska cyklar, e-cyklar med pedalstöd och skoter utan en motor förblir klassificerad som cyklar. Fullt motoriserade e-mopeder bör å andra sidan klassificeras som motorfordon i framtiden och därför omfattas de skyldigheten att erkänna, skyldigheten att bära en hjälm och obligatorisk försäkring. Dessutom kan E-scooters förbli opåverkade av dessa föreskrifter med en maximal designhastighet på högst 20 km/h.

Denna nya förordning får stöd från ÖAMTC och Arbö. Harald Frey, trafikekspert, var involverad i utvecklingen av förslaget. Behovet av dessa åtgärder understryks av ett ökande antal elektriska fordon på cykelvägar och fotgängare. Enligt styrelsen för trafiksäkerhet kör ungefär hälften av de elektriska mopederna snabbare än den tillåtna hastigheten. Detta ifrågasatte inte bara säkerheten för cyklister, utan också cyklingens attraktivitet.

på väg att rensa regler

De planerade förändringarna i STVO och KFG är också baserade på reglerna från andra europeiska länder för att säkerställa enhetlig hantering och öka säkerheten på gatorna. Dessa åtgärder bör inte bara främja tydlighet i trafiken, utan också säkerställa att cykling blir mer attraktiv och säkrare.

Staden Wien och de inblandade organisationerna är därför engagerade i en omfattande reform som kommer att reglera hanteringen av e-mopeds för att skapa en säkrare trafikmiljö i framtiden. Förslagen är redan i offentlig diskussion och förväntas snart träda i kraft.

Du kan hitta mer information om bakgrunden och den juridiska diskussionen på orf wien och OE24