E-Mopeds čoskoro vylúčil cyklistické cesty: Zabezpečenie cyklistov teraz!

E-Mopeds čoskoro vylúčil cyklistické cesty: Zabezpečenie cyklistov teraz!

Wien, Österreich - Mesto Viedeň čelí zásadnej zmene v pravidlách dopravy, pokiaľ ide o elektrické mopedy. Mestský radca Mobility Ulli Sima predložil 4. júla 2025 návrh zákona o zmene a doplnení predpisov o cestnej premávke (STVO) a motorovému zákonu (KFG) na spoločnej tlačovej konferencii. Cieľom je vyriešiť zvyšujúce sa problémy spôsobené plne motorizovanými elektrickými mopedmi na cyklistických cestách.

V súčasnosti sa v Rakúsku považujú za „bicykle“, čo im umožňuje používať cesty cyklu. Toto nariadenie bolo kritizované mestom Viedne už viac ako rok. SIMA poukázala na to, že bezpečnosť v premávke sa musí zlepšiť, pretože mnoho elektrických mopedov často presahuje povolenú najvyššiu rýchlosť 25 km/h. Merania rýchlosti ukazujú, že väčšina týchto vozidiel jazdí oveľa rýchlejšie na cyklistických cestách, čo zvyšuje potenciál rizika. Okrem toho majú e-mopeds prázdnu hmotnosť 70 až 80 kg, vďaka čomu je nebezpečnejšia ako konvenčné mopedy, ktoré vážia iba asi 46 kg.

Nové nariadenia pre väčšiu bezpečnosť dopravy

Plánované zmeny ustanovujú, že iba klasické bicykle, e-bicykle s podporou pedálu a skútrom bez motora zostávajú klasifikované ako bicykle. Na druhej strane by sa na druhej strane mali v budúcnosti klasifikovať ako motorové vozidlá, a preto podliehajú povinnosti pripustiť, povinnosť niesť prilbu a povinné poistenie. Okrem toho môžu tieto predpisy zostať neovplyvnení týmito predpismi pri maximálnej konštrukčnej rýchlosti maximálne 20 km/h.

Toto nové nariadenie dostáva podporu od ÖAMTC a Arbö. Harald Frey, odborník na dopravu, bol zapojený do vývoja návrhu. Potreba týchto opatrení je zdôraznená zvyšujúcim sa počtom elektrických vozidiel na cyklotrasových cestách a peších zónach. Podľa správnej rady pre bezpečnosť na cestách asi polovica elektrických mopedov teraz jazdí rýchlejšie ako povolená rýchlosť. To nielen spochybnilo bezpečnosť cyklistov, ale aj príťažlivosť cyklistiky.

na ceste k vyčisteniu pravidiel

Plánované zmeny v STVO a KFG sú tiež založené na nariadeniach iných európskych krajín s cieľom zabezpečiť jednotné zaobchádzanie a zvýšenie bezpečnosti na uliciach. Tieto opatrenia by nemali podporovať iba prehľadnosť v premávke, ale tiež zabezpečiť, aby sa cyklistika stala atraktívnejšou a bezpečnejšou.

Mesto Viedeň a zúčastnené organizácie sa preto zaväzujú komplexnú reformu, ktorá bude regulovať zaobchádzanie s elektronickými mopmi s cieľom vytvoriť bezpečnejšie dopravné prostredie v budúcnosti. Návrhy sú už vo verejnej diskusii a očakáva sa, že čoskoro nadobudnú účinnosť.

Nájdete viac informácií o pozadí a priebehu právnej diskusie na adrese orf Viedeň a OE24