E-Mopeds snel verbannen door fietspaden: beveiliging voor fietsers nu!

E-Mopeds snel verbannen door fietspaden: beveiliging voor fietsers nu!

Wien, Österreich - De stad Wenen wordt geconfronteerd met een fundamentele verandering in verkeersregels met betrekking tot elektrische bromfietsen. Mobiliteit Gemeenteraadslid Ulli Sima presenteerde op 4 Juli 2025 in een gezamenlijke persconferentie een conceptwet over de wijziging van de Road Traffic Regulations (STVO) en de Motor Act (KFG). Het doel is om de toenemende problemen op te lossen die worden veroorzaakt door volledig gemotoriseerde elektrische bromfietsen op fietspaden.

Momenteel worden e-mopeds beschouwd als "fietsen" in Oostenrijk, waarmee ze fietspaden kunnen gebruiken. Deze verordening wordt al meer dan een jaar bekritiseerd door de stad Wenen. Sima wees erop dat beveiliging in het verkeer moet worden verbeterd, omdat veel elektrische bromfietsen vaak de toegestane topsnelheid van 25 km/u overschrijden. De snelheidsmetingen tonen aan dat de meeste van deze voertuigen veel sneller op fietspaden rijden, wat het risicopotentieel vergroot. Bovendien hebben e-mopeds een leeg gewicht van 70 tot 80 kg, waardoor het gevaarlijker is dan conventionele bromfietsen die slechts ongeveer 46 kg wegen.

Nieuwe voorschriften voor meer verkeersveiligheid

De geplande wijzigingen bepalen dat alleen klassieke fietsen, e-bikes met pedaalondersteuning en scooter zonder motor als fietsen blijven geclassificeerd. Volledig gemotoriseerde e-mopeds daarentegen moeten in de toekomst als motorvoertuigen worden geclassificeerd en daarom zijn ze onderworpen aan de verplichting om toe te geven, de verplichting om een ​​helm en verplichte verzekering te dragen. Bovendien kunnen e-scooters door deze voorschriften niet worden beïnvloed met een maximale ontwerpsnelheid van maximaal 20 km/u.

Deze nieuwe verordening ontvangt steun van de öamtc en Arbö. Harald Frey, een verkeersexpert, was betrokken bij de ontwikkeling van het voorstel. De behoefte aan deze maatregelen wordt onderstreept door een toenemend aantal elektrische voertuigen op fietspaden en voetgangerszones. Volgens de Board of Trustees voor verkeersveiligheid rijdt ongeveer de helft van de elektrische bromfietsen nu sneller dan de toegestane snelheid. Dit betwijfelde niet alleen de veiligheid van fietsers, maar ook de aantrekkelijkheid van het fietsen.

Op weg om regels te wissen

De geplande wijzigingen in de STVO en KFG zijn ook gebaseerd op de voorschriften van andere Europese landen om een ​​uniforme afhandeling te garanderen en de veiligheid op straat te vergroten. Deze maatregelen moeten niet alleen de duidelijkheid in het verkeer bevorderen, maar ervoor zorgen dat fietsen aantrekkelijker en veiliger wordt.

De stad Wenen en de betrokken organisaties zijn daarom toegewijd aan een uitgebreide hervorming die de afhandeling van E-Mopeds zal reguleren om in de toekomst een veiligere verkeersomgeving te creëren. De voorstellen zijn al in openbare discussie en zullen naar verwachting binnenkort in werking worden getrokken.

You can find more information about the background and the course of the legal discussion at wien.gv.at orf vienna en oe24