سرعان ما تم نفيها عن طريق مسارات الدورة: الأمان لراكبي الدراجات الآن!

سرعان ما تم نفيها عن طريق مسارات الدورة: الأمان لراكبي الدراجات الآن!

Wien, Österreich - تواجه مدينة فيينا تغييرًا أساسيًا في قواعد المرور فيما يتعلق بالدراجات الكهربائية. قدم مستشار مدينة Mobility Ulli Sima مشروع قانون بشأن تعديل لوائح حركة المرور على الطرق (STVO) وقانون السيارات (KFG) في 4 يوليو 2025 في مؤتمر صحفي مشترك. الهدف هو إصلاح المشكلات المتزايدة الناجمة عن الدراجات الكهربائية الآلية بالكامل على مسارات الدراجة.

حاليًا ، تعتبر e-mopeds "دراجات" في النمسا ، والتي تسمح لهم باستخدام مسارات الدورة. وقد انتقدت مدينة فيينا هذه اللائحة لأكثر من عام. أشار Sima إلى أنه يجب تحسين الأمن في حركة المرور ، لأن العديد من الدراجات الكهربائية غالبًا ما تتجاوز السرعة القصوى المسموح بها من 25 كم/ساعة. تُظهر قياسات السرعة أن غالبية هذه المركبات تقود أسرع بكثير على مسارات الدراجات ، مما يزيد من إمكانات المخاطر. بالإضافة إلى ذلك ، يبلغ وزن E-Mopeds 70 إلى 80 كجم ، مما يجعله أكثر خطورة من الدراجات التقليدية التي تزن حوالي 46 كجم فقط.

لوائح جديدة لمزيد من السلامة المرورية

تنص التغييرات المخططة على أن الدراجات الكلاسيكية فقط ، والدراجات الإلكترونية مع دعم الدواسة والدراجات البخارية بدون محرك تظل مصنفة كدراجات. من ناحية أخرى ، يجب تصنيفها على أنها مركبات في المستقبل في المستقبل ، وبالتالي فهي خاضعة للالتزام بالاعتراف ، الالتزام بحمل الخوذة والتأمين الإلزامي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تظل برامج الدراجات الإلكترونية غير متأثرة بهذه اللوائح بأقصى سرعة تصميم تبلغ 20 كم/ساعة كحد أقصى.

يتلقى هذه اللائحة الجديدة الدعم من ÖAMTC و Arbö. شارك هارالد فراي ، خبير حركة المرور ، في تطوير الاقتراح. يتم التأكيد على الحاجة إلى هذه التدابير من خلال زيادة عدد السيارات الكهربائية على مسارات الدراجات ومناطق المشاة. وفقًا لمجلس الأمناء للسلامة على الطرق ، فإن حوالي نصف الدراجات الكهربائية يقودان الآن بشكل أسرع من السرعة المسموح بها. هذا لم يتساءل فقط عن سلامة راكبي الدراجات ، ولكن أيضًا جاذبية ركوب الدراجات.

في الطريق لمسح القواعد

تستند التغييرات المخططة في STVO و KFG أيضًا إلى لوائح الدول الأوروبية الأخرى لضمان معالجة موحدة وزيادة السلامة في الشوارع. لا ينبغي أن تعزز هذه التدابير الوضوح في حركة المرور فحسب ، بل تضمن أيضًا أن يصبح ركوب الدراجات أكثر جاذبية وأكثر أمانًا.

تلتزم مدينة فيينا والمنظمات المعنية بإصلاح شامل ينظم معالجة mopeds من أجل خلق بيئة مرورية أكثر أمانًا في المستقبل. المقترحات موجودة بالفعل في المناقشة العامة ومن المتوقع أن تدخل حيز التنفيذ قريبًا.

يمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول الخلفية ومسار المناقشة القانونية في wien.gv.at orf vienna و oe24