Tunel Plöcken: Kontroverzné rozhodnutie bez účasti občanov!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Diskusia o tuneli Plöckentunnel 4. septembra 2025: lobovanie, otázky transparentnosti a občianske iniciatívy v ohnisku kritiky.

Die Debatte um den Plöckentunnel am 4.09.2025: Lobbyismus, Transparenzfragen und Bürgerinitiativen im Fokus der Kritik.
Diskusia o tuneli Plöckentunnel 4. septembra 2025: lobovanie, otázky transparentnosti a občianske iniciatívy v ohnisku kritiky.

Tunel Plöcken: Kontroverzné rozhodnutie bez účasti občanov!

Debata o plánovanom Plöckentunnel Plöckenpass je čoraz emocionálnejší a je silne ovplyvnený záujmami loby. Ústredné otázky týkajúce sa environmentálnej kompatibility, ekonomickej efektívnosti a objemu dopravy ešte neboli komplexne preskúmané ani zverejnené. Z rôznych strán kritizuje dojem, že rozhodnutie o tuneli už padlo a ide o nevyhnutné riešenie.

Bilaterálna odborná komisia v súčasnosti preveruje tri varianty nového cestného prepojenia cez priesmyk Plöcken. Základ pre informované rozhodnutie by sa mal poskytnúť na jeseň. Obzvlášť kontroverzný je názor Cristiny Amirante, dôstojníčky infraštruktúry pre región Friuli-Venezia Giulia, ktorá sa koncom júla 2025 vyslovila v prospech 4,1 kilometra dlhého vysokohorského tunela. Toto rozhodnutie bolo kritizované naprieč straníckymi líniami vo Friuli, pretože bolo prijaté bez akejkoľvek transparentnej konzultácie.

Odpor a požiadavky na transparentnosť

Koalícia občianskych iniciatív z Horného Gailtalu, Horného Drautalu a Východného Tirolska, ako aj zo sekcie alpského klubu Obergail-Lesachtal rázne protirečí vyhláseniam tunelárskej lobby. Podľa iniciatív sa požaduje transparentný rozhodovací proces, ktorý sa zameriava na technické fakty a udržateľnosť životného prostredia. Správy, že všetci starostovia Gailtalu podporujú tunel, sú nesprávne.

Občianske iniciatívy upozorňujú na finančné a ekologické riziká výstavby tunela. Treba poznamenať, že výstavba tunela by trvala najmenej desať rokov a mohla by spôsobiť dodatočné náklady na hustú dopravu a obchvaty. Rokuje sa o alternatívnom návrhu na vybudovanie novej priesmykovej komunikácie, ktorá by mohla byť vybudovaná rýchlejšie a odolná voči zime. Financovanie tunela z eurofondov je navyše klasifikované ako teoretické a neisté.

Verejná mienka a účasť občanov

Téma občianskej participácie je čoraz dôležitejšia. Prieskum na objednávku Bertelsmannovej nadácie ukazuje, že 89 % občanov chce viac vyjadriť sa k infraštruktúrnym projektom, ako je Plöckentunnel. Takmer dve tretiny požadujú od úradov aktívnejšiu informačnú politiku. Každý druhý respondent je ochotný aktívne sa zapojiť do občianskej participácie počas plánovacieho procesu, čo podčiarkuje naliehavosť zapojenia verejnosti do takýchto väčších projektov.

Odpor voči tunelu Plöckentunnel svedčí nielen o odmietnutí samotného projektu, ale aj o hlbšej skepse voči spôsobu prijímania politických rozhodnutí. S pozitívnym posilnením by transparentné a inkluzívne plánovanie mohlo pomôcť zvýšiť dôveru občanov v politické procesy a podporiť trvalo udržateľný rozvoj.