Plöcken-tunnelen: Kontroversiel beslutning uden borgerdeltagelse!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Debatten om Plöckentunnelen den 4. september 2025: lobbyisme, gennemsigtighedsspørgsmål og borgerinitiativer i fokus for kritik.

Die Debatte um den Plöckentunnel am 4.09.2025: Lobbyismus, Transparenzfragen und Bürgerinitiativen im Fokus der Kritik.
Debatten om Plöckentunnelen den 4. september 2025: lobbyisme, gennemsigtighedsspørgsmål og borgerinitiativer i fokus for kritik.

Plöcken-tunnelen: Kontroversiel beslutning uden borgerdeltagelse!

Debatten om det planlagte Pløckentunnel Plöckenpasset bliver mere og mere følelsesladet og er stærkt påvirket af lobbyinteresser. Centrale spørgsmål vedrørende miljøkompatibilitet, økonomisk effektivitet og trafikmængde er endnu ikke blevet grundigt undersøgt eller offentliggjort. Indtrykket af, at beslutningen om tunnelen allerede er truffet, og at den repræsenterer en uundgåelig løsning, kritiseres fra forskellige sider.

En bilateral ekspertkommission er i øjeblikket ved at undersøge tre varianter af en ny vejforbindelse over Plöckenpasset. Grundlaget for en informeret beslutning bør foreligge i efteråret. Særligt kontroversiel er udtalelsen fra Cristina Amirante, infrastrukturansvarlig for Friuli-Venezia Giulia-regionen, som talte for en 4,1 kilometer lang højbjergtunnel i slutningen af ​​juli 2025. Denne beslutning blev kritiseret på tværs af partigrænser i Friuli, da den blev truffet uden nogen gennemsigtig høring.

Modstand og krav om gennemsigtighed

En koalition af borgerinitiativer fra Øvre Gailtal, Øvre Drautal og Østtyrol samt sektionen Obergail-Lesachtal Alpine Club modsiger kraftigt tunnellobbyens udtalelser. Ifølge initiativerne er behovet for en gennemsigtig beslutningsproces, der fokuserer på tekniske fakta og miljømæssig bæredygtighed, påkrævet. Rapporter om, at alle borgmestrene i Gailtal støtter tunnelen er forkerte.

Borgerinitiativerne advarer om de økonomiske og økologiske risici ved tunnelbyggeri. Det bemærkes, at tunnelbyggeri vil tage mindst ti år og vil kunne medføre ekstraomkostninger for tung trafik og omfartsveje. Et alternativt forslag om at bygge en ny gennemkørselsvej drøftes, som kunne bygges hurtigere og være vintersikret. Desuden er finansiering af tunnelen med EU-midler klassificeret som teoretisk og usikker.

Offentlig mening og borgerdeltagelse

Emnet borgerdeltagelse bliver stadig vigtigere. En undersøgelse bestilt af Bertelsmann Fonden viser, at 89 % af borgerne ønsker mere indflydelse på infrastrukturprojekter som Plöckentunnelen. Næsten to tredjedele efterspørger en mere aktiv informationspolitik fra myndighedernes side. Hver anden respondent er villig til aktivt at engagere sig i borgerinddragelse under planlægningsprocessen, hvilket understreger, at det haster med at inddrage offentligheden i sådanne større projekter.

Modstanden mod Plöckentunnelen viser ikke kun en afvisning af selve projektet, men også en dybere skepsis over for den måde, politiske beslutninger træffes på. Med positiv forstærkning kan gennemsigtig og inkluderende planlægning bidrage til at øge borgernes tillid til politiske processer og fremme bæredygtig udvikling.