Boeing en Airbus: War for the Aviation Market tegen 2044!

Boeing en Airbus: War for the Aviation Market tegen 2044!

Vienna, Österreich - De wereldwijde vraag naar vliegtuigen zal de komende jaren worden aangepast. Volgens de voorspellingen van Boeing zal de vraag naar nieuwe jets de komende twee decennia minder groeien dan eerder aangenomen. Dit geldt met name op de periode tegen 2044, waarin Boeing een behoefte aan 43.600 nieuwe machines aanneemt, wat een daling van bijna 400 machines vertegenwoordigt in vergelijking met de eerdere schatting. Het bedrijf bevindt zich in een beslissende fase in 2018 en 2019 sinds de tegenslagen met de 737 Max. Sindsdien heeft de FAA Boeing de productie van het model verboden na afbraak en een bijna ongeval in 2024. Airbus, aan de andere kant, voorspelt dat de vliegtuigvloot zal groeien tot meer dan 49.000 machines in 2044 en gaat uit van groei die met name verband houdt met de toenemende mobiliteit van de wereldklasse in India en China.

Een centraal punt in de analyses van beide fabrikanten is het verschil in de tellingen van de machines. Hoewel Boeing ook kleinere regionale vliegtuigen in zijn voorspellingen omvat, richt Airbus zich alleen op jets met meer dan 100 zitplaatsen. Beide bedrijven verwachten echter dat ongeveer de helft van de nieuwe machines wordt gebruikt voor de uitbreiding van de vloot, terwijl bijna de helft van de oudere, minder efficiënte modellen zou moeten vervangen.

Groeisters en markttrends

Volgens Airbus, die naast Boeing meer flexibele toeleveringsketens heeft en voordelen van stabieler vertrouwen in de luchtvaartmaatschappijen, zal de wereldwijde vraag waarschijnlijk in de komende twee decennia met 43.400 nieuwe passagiers- en vrachtmachines toenemen. Dit betekent een toename van ongeveer 1.000 machines in vergelijking met het voorgaande jaar. Bijna 80 % van deze vraag richt zich op de categorie smalle rompvliegtuigen, waaronder de modellen A320NEO, A220 en Boeing 737 Max. Daarentegen wordt een aanzienlijk lagere vraag naar grootschalige vliegtuigen zoals de A350 en Boeings 787 en 777X verwacht.

Ongeacht de geopolitieke onzekerheden en huidige discussies over klimaatverandering, blijft de luchtvaartsector optimistisch. De toenemende mobiliteit wordt geschat dat het een extra 1,5 miljard passagiers trekt met een groeiende koopkracht. De vraag in de innerlijke indiaanse markt en tussen de steden van China blijft sterk, wat bijdraagt ​​aan de heropleving van de markt. Bedrijven streven ernaar om milieueffecten te verminderen door alternatieve brandstoffen en efficiëntere motoren te ontwikkelen.

Marktontwikkeling en voorspellingen

Uit gegevens van de luchtvaartmarkt tonen aan dat de omvang van de markt in 2023 $ 333,96 miljard is en in 2028 zou kunnen groeien tot $ 386,21 miljard. De snelst groeiende markt bevindt zich in de Azië-Pacific Room, waar ook de grootste concentratie van vraag wordt vastgelegd. Nieuwe luchtvaartmaatschappijen, zoals de Indian Akasa Air sinds augustus 2022, hebben bijgedragen aan de diversificatie van de markt.