A nova construção das pontes sobre o Mur: a mudança de trânsito começa agora!

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Em 5 de dezembro de 2024, o tráfego na direção de Viena será transferido para uma ponte recém-construída para permitir obras ecológicas.

Am 5. Dezember 2024 wird der Verkehr in Fahrtrichtung Wien auf eine neu gebaute Brücke umgelegt, um ökologische Bauarbeiten zu ermöglichen.
Em 5 de dezembro de 2024, o tráfego na direção de Viena será transferido para uma ponte recém-construída para permitir obras ecológicas.

A nova construção das pontes sobre o Mur: a mudança de trânsito começa agora!

Nas primeiras horas da manhã de 6 de dezembro de 2024, ocorrerá uma grande mudança de tráfego: o tráfego em direção a Viena será redirecionado para uma ponte recém-construída. Esta ponte de quase 100 metros de comprimento foi construída paralelamente à ponte sul existente e faz parte de um extenso novo projeto de construção na região de Mur. Aqui será utilizado um método de construção espetacular e ecológico, no qual serão utilizadas plataformas de natação e grandes guindastes para demolir a antiga ponte, conforme relata a ASFINAG.

Nas próximas duas semanas, os cruzamentos centrais serão montados para que o tráfego para Itália possa ser redireccionado para a antiga ponte sul. A reconstrução propriamente dita da ponte norte terá início em janeiro de 2025, com o objetivo de concluir completamente a nova ponte até ao início das férias de verão de 2026, o mais tardar. A obra prevê ainda a utilização de um grande sistema de proteção de águas, que garante a drenagem controlada e a limpeza de todas as águas superficiais. Durante a obra, também será dada atenção para que a área do canteiro seja totalmente devolvida à natureza.

Diversidade de pontes em Düsseldorf

A ponte Rhine Knee, por outro lado, inaugurada em 1969, é hoje muito popular não apenas como infraestrutura de transporte, mas também como marco arquitetônico. Chama a atenção pelo seu impressionante vão de 319 metros e um pilar impressionante. Em contraste, o futuro da Ponte Fleher parece sombrio. Apesar das inúmeras medidas de renovação, a sua substância está em grande risco, razão pela qual está previsto um novo edifício até 2030. Estes desenvolvimentos ilustram mais uma vez a dinâmica e a mudança das paisagens das pontes na Alemanha, conforme também descrito no Düsseldorf Local.