Tsunoda svin Red Bull debiju ar Honda-Hommage Home Grand Prix!

Tsunoda svin Red Bull debiju ar Honda-Hommage Home Grand Prix!

Suzuka, Japan - Yuki Tsunoda ir Formula 1 uzmanības centrā, kamēr viņš sāk Red Bull sacīkstes Japānas Grand Prix. Sacensībām ir īpaša nozīme, jo tā iezīmē pēdējās Red Bull sacīkstes kopā un viņas motora partneri Honda uz Japānas augsnes. Par godu Honda, Red Bull nodrošināja automašīnu ar pārsteidzošu īpašu krāsu baltā sarkanā krāsā, kas atgādināja leģendāro Honda Ra272, kura 1965. gadā ieguva pirmo Formula 1 uzvaru Japānā. Automašīnas deguns rotā sarkano apli, kas atgādina Japānas nacionālo karogu.

Tsunoda izdodas Liam Lawson un uzskata, ka ir liktenīgi debitēt Home Grand Prix Suzukā. "Tas jūtas kā perfekta apstākļu sakritība," viņš teica par savām jūtām pirms sacensībām. Honda gadu gaitā ir bijusi nozīmīga loma Tsunoda karjerā, izlēmīgi atbalstot viņa paaugstināšanu Red Bull komandā. Uzņēmums ne tikai finansēja Tsunodas darījumu ar Junioru komandu no Red Bull Co-, bet arī mudināja to izmantot Abū Dabī testā.

Honda

Honda visas karjeras laikā atbalstīja Tsunoda un joprojām ir viņa sponsors. Baumas par iespējamo apmaiņu no Lawson pret Tunoda 2025. gada sezonā bija pārliecinātas, jo īpaši tāpēc, ka Lawson bija grūtības. Honda Racing Corporation prezidents Koji Watanabe sacīja, ka Tsunoda ir jābūt aktīvai, lai nodrošinātu savu nākotni Formula 1. Honda joprojām ir ieinteresēta Tsunoda attīstībā un vēlētos to redzēt Formula 1.

Ar atgriešanos Red Bull, Tsunoda aplūko vairāk iespēju. Watanabe bija gandarīts par vadītāja un viņa nākotnes progresu komandā. Tsunoda pat piedalīsies Red Bull šovā Tokijā, pirms došanās uz savu pirmo treniņu sesiju ar RB21. Viņam ir liela pārliecība par jauno automašīnu un uzskata, ka tas ir ātrāk nekā tās priekšgājējs, RB20.

Tsunoda karjera formulā 1

Yuki Tsunoda, dzimis 2000. gada 11. maijā Kanagavā, Japānā, kopš viņa iebraukšanas 1 2021. gadā ir strādājis pie viņa pacelšanās ar Alphatauri. Viņš tiek uzskatīts par pirmo Formulas 1 cilts vadītāju, kurš dzimis pēc tūkstošgades pagrieziena. Līdz šim karjerā viņš savāca 94 punktus Pasaules kausa izcīņā un pabeidza 5 vadības kārtas. Viņa līdz šim labākais rezultāts bija ceturtā vieta sezonas finālā Abū Dabī, kas izraisīja cerību atgriezt japāņu vadītāju par pjedestāla daudziem faniem. Pēdējais japāņu valoda, kas to pārvaldīja, bija Kamui Kobayashi.

2025. gada 1. aprīlī Tsunoda būs liela auditorija Suzukā gan līdzjutēju starpā, gan Honda komandā, kas cer uz viņa sniegumu. Labs izskats varēja ne tikai nostiprināt savu karjeru, bet arī novērtēt japāņu motorus motoriem.