Pogačar ganha novamente a camisa amarela - Gall forte na quarta colocação!

Pogačar ganha novamente a camisa amarela - Gall forte na quarta colocação!

Em 11 de julho de 2025, Tadej Pogačar recuperou a camisa amarela do Tour de France. O ciclista profissional venceu outros sete pilotos em um sprint emocionante e venceu a sétima etapa de Saint-Malo a Guerlédan ao longo de 197 quilômetros. Pogačar comemorou a segunda vitória na etapa desta turnê e a 19ª da carreira no geral. O tirolês oriental Felix Gall ficou em quarto lugar, apenas dois segundos atrás de Pogačar e do ciclista dinamarquês Jonas Vingegaard.

Gall se mostrou positivo quanto ao seu desempenho e assim subiu para o 14º lugar na classificação geral. Apesar das elevadas exigências da subida final, que foi descrita como muito difícil, o jovem de 25 anos sente-se melhor do que na primeira semana do passeio. Ele observou que os primeiros dias foram estressantes para ele, mas agora está se sentindo cada vez mais confortável.

Classificação geral e competição

Pogačar lidera por 54 segundos sobre Remco Evenepoel e 1:11 minutos à frente do concorrente mais próximo Kevin Vauquelin. Jonas Vingegaard, que teve um forte desempenho neste dia, está 1:17 minutos atrás do líder. Mathieu van der Poel, que anteriormente estava à frente de Pogačar, caiu para o quinto lugar. Gall, por outro lado, está agora 4:49 minutos atrás dos líderes e cerca de um minuto atrás dos dez primeiros.

O Tour de France 2025 inclui um total de 21 etapas e se estende por 3.339 quilômetros. Além da prestigiada camisola amarela, que homenageia o líder geral, existem ainda outros prémios, como a camisola verde para o melhor velocista e a camisola de montanha para o melhor ciclista de montanha. A competição é acirrada e é justamente nessas classificações que fica claro o quão intensa é a competição entre equipes e pilotos. Na história do Tour de France, apenas quatro pilotos ganharam a camisa amarela cinco vezes: Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault e Miguel Indurain.

Desenvolvimentos no ciclismo

As estruturas e condições estruturais do ciclismo profissional mudaram significativamente nas últimas décadas. O motorista médio é hoje mais jovem e mais leve do que era há 30 anos. Com cerca de 28 anos, um típico vencedor do Tour de France pesa hoje cerca de 69 quilos. Em 2020, o peso corporal médio de um titular do Tour era de 67,8 quilos, demonstrando uma queda de peso em relação aos anos anteriores.

A discussão sobre as condições económicas do ciclismo também é proeminente. Jonathan Vaughters, proprietário da equipe EF Education-Nippo, pede um “limite salarial” para garantir mais igualdade de oportunidades no ciclismo. Ele vê cada vez mais o ciclismo profissional como parte da indústria do entretenimento e apela a um maior investimento para resolver as desigualdades financeiras entre as equipas.

À sombra destes desenvolvimentos emocionantes no Tour de France, resta saber como se desenvolverá o quadro geral do ciclismo no futuro e se serão necessárias reformas para melhorar a igualdade de oportunidades.