Hamilton po katastrofě v Barceloně: Mám opravdu špatný den!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Lewis Hamilton je po neuspokojivém závodě v Barceloně sebekritický a diskutuje o problémech s vozem ve Ferrari.

Lewis Hamilton zeigt sich nach einem enttäuschenden Rennen in Barcelona selbstkritisch und diskutiert Fahrzeugprobleme bei Ferrari.
Lewis Hamilton je po neuspokojivém závodě v Barceloně sebekritický a diskutuje o problémech s vozem ve Ferrari.

Hamilton po katastrofě v Barceloně: Mám opravdu špatný den!

Lewis Hamilton byl po GP Španělska v Barceloně extrémně sebekritický. V závodě, který měl pro zkušeného jezdce vzestupy i pády, Hamilton dosáhl pouze pátého místa v kvalifikaci a v závodě prohrál. Poté, co byl dočasně na čtvrtém místě, se nakonec propadl zpět na šesté místo, protože ho v závěru závodu předjel Nico Hülkenberg. Hamilton v rozhovoru řekl, že měl „opravdu špatný den“ a cítil se ve ztrátě. Má podezření, že problémy jsou „jen já“, což podtrhuje jeho vlastní zoufalství.

Výkon jezdce Mercedesu kontrastoval s dobrým během jeho týmového kolegy George Russella, kterého Hamilton na začátku dokázal předjet, ale později sám ztratil tempo. Nico Hulkenberg zapůsobil comebackem a posunul se z 15. na pátou příčku, což je jeho nejlepší výsledek od roku 2019. Šéf týmu Ferrari Frederic Vasseur Hamiltonův závod komentoval poznámkou, že 70 % závodu byl před Russellem, což ještě více zdůraznilo problematické vyvážení svého vozu ke konci.

Úspěch Ferrari a Hamiltonovy výzvy

Ferrari si dokázalo zajistit třetí místo v GP Španělska s Charlesem Leclercem, což je považováno za velký úspěch. Leclerc byl v kvalifikaci rychlejší než Hamilton a díky strategickému rozhodnutí dokázal obětovat sadu pneumatik. V závodě obsadil třetí místo za dvěma jezdci McLarenu Oscarem Piastrim a Lando Norrisem. Vasseur vysvětlil, že Leclercovo umístění na stupních vítězů bylo také částečně dílem štěstí, zejména během období safety car. Poznamenal také, že zásadními faktory úspěchu byly změny strategie pneumatik a povětrnostní podmínky.

Hamiltonův závod se naopak vyznačoval špatným vyvážením vozidla. Vasseur potvrdil, že Hamiltonovi se až do poslední sady pneumatik dařilo, ale rozdíl ve výkonu pneumatik začal být patrný. V celkovém pořadí jezdců je nyní Hamilton 23 bodů za svým týmovým kolegou Leclercem, což dále zvyšuje výzvy pro Brita ve Ferrari. Po devíti z 24 Grand Prix je Hamilton pátý v šampionátu jezdců se 71 body, zatímco piloti McLarenu Piastri a Norris jsou na špici se 186 a 176 body.

Celková bilance a výhled

Hamilton dosáhl celkem sedmi titulů mistra světa a 105 vítězství ve 363 startech Grand Prix. Navzdory působivé kariéře na něj tlak zůstává vysoký, zejména v aktuální sezóně. Zvěsti o možném konci kariéry ho provázejí, když se tým snaží držet krok se současnou bilancí vozů a výkonností soutěže. Ferrari je aktuálně na druhém místě v poháru konstruktérů, ale má před sebou ještě dlouhou cestu, aby dohnalo přední jezdce McLarenu.

Další informace o Hamiltonových dosavadních úspěších jsou zdokumentovány v jeho pokladnici statistik, které sledují jeho kariéru od začátku až do současnosti. Jak se bude situace vyvíjet v nadcházejících závodech, se teprve uvidí, ale výzvy, kterým Hamilton čelí, jsou jasné. S novými strategiemi a úpravami Ferrari doufá, že překoná slabiny a plně využije potenciál týmu.

Další podrobnosti o událostech GP Španělska a aktuální situaci ve formuli 1 najdete zde laola1.at, speedweek.com a vzorec1.de.