Bottas marzy o Red Bullu: czy powrót nastąpi w 2026 roku?

Bottas marzy o Red Bullu: czy powrót nastąpi w 2026 roku?

Valtteri Bottas wyraża chęć powrotu do Formuły 1 jako zwykły kierowca. Fiński kierowca wyścigowy postrzega Red Bull Racing jako możliwą szansę na zdobycie kokpitu. Bottas, który obecnie jest kierowcą rezerwowym w Mercedesie, uważa, że ​​doświadczony kierowca w drugim samochodzie Red Bulla byłby bardzo przydatny, zwłaszcza po trudnościach, jakie Red Bull miał z obecnymi kierowcami Liamem Lawsonem i Yuki Tsunodą, odkąd Sergio Perez opuścił zespół. Bottas wierzy, że ma potencjał, aby zdominować Red Bulla i jest gotowy podjąć wyzwanie.

Bottas optymistycznie podchodzi do sezonu 2026, ponieważ nie zrezygnował jeszcze z opcji zmiany kokpitu. Przed odejściem z Saubera pod koniec sezonu 2024 Fin przez ponad dekadę pracował jako zwykły kierowca Williamsa, Mercedesa i Saubera. Jego powrót do Mercedesa jako kierowca rezerwowy ogłoszono 19 grudnia 2024 r., po tym, jak Sauber zdecydował się na nową kombinację kierowców złożoną z Nico Hülkenberga i Gabriela Bortoleto. W Sauberze nie było już miejsca dla Bottasa i Guanyu Zhou.

Brak kierowców w Red Bullu

Obecny niedobór kierowców w Red Bullu jest oczywisty. Bottas kilkakrotnie wyrażał swoją opinię na temat tej sytuacji. Zauważył, że Lawson i Tsunoda mają trudności z osiągami samochodu i sugeruje, że Red Bull mógłby osiągnąć lepsze wyniki z doświadczonym kierowcą. Bottas dał jasno do zrozumienia, że ​​dołączenie do Red Bulla w 2025 roku jest mało prawdopodobne, głównie ze względu na negatywne opinie niektórych osób w organizacji Red Bull. Niemniej jednak wykazuje zainteresowanie i pozostaje gotowy do walki o powrót do wyścigów.

Max Verstappen oczywiście pozostanie numerem jeden w zespole i ma kontrakt z Red Bullem do końca 2028 roku. Długoterminowy status Tsunody jest jednak niepewny, a Bottas zastanawia się, czy zespół naprawdę potrzebuje kierowcy z jego doświadczeniem. Jego ostatnie lata w Formule 1 były całkiem udane, zajmując trzecie miejsce w mistrzostwach świata i pięć kolejnych mistrzostw konstruktorów dla Mercedesa w latach 2017–2021. Bottas brał udział w 246 Grand Prix, wygrywając dziesięć z nich i dwukrotnie był wicemistrzem Lewisa Hamiltona.

Przyszłość Bottasa

Bottas obawia się, że pomimo powrotu jako kierowca rezerwowy nie oznacza to końca jego kariery na torze. Podkreślił, że nie może uwierzyć, że jego ostatnie Grand Prix ma już za sobą. Stwarza również perspektywę otwarcia również na zespoły klientów Mercedesa, takie jak Alpine, które od 2026 r. będą jeździć na silnikach Mercedesa. Bottas ma partnerstwa, które mogłyby go wesprzeć w powrocie, ale stoi przed wyzwaniem zebrania niezbędnych zasobów finansowych, aby wrócić do kokpitu.

W obecnym sezonie Bottas nawiązał dobry kontakt z pozycji rezerwowej, ale aby dostać się do kokpitu w Red Bullu, musi pokonać wewnętrzny opór i obecne problemy z wydajnością. Nadchodzące sezony mogą być kluczowe dla jego kariery i tego, czy uda mu się ponownie zrealizować marzenie o prowadzeniu konkurencyjnego samochodu. Bottas w dalszym ciągu mówi o swoich możliwościach, nawet jeśli bariery wejścia są wysokie.