Puzzle intorno a 400 anni la nave Hanse relitta ventilata nel trave!

Nel 2020, i lavoratori dei corsi d'acqua e dell'ufficio di spedizione nel Mar Baltico hanno scoperto un straordinario naufragio quando si misurano il fairway a undici metri. Questa nave mercantile da quasi 400 anni della Lega Hanseatica è stata caricata con 150 barili, come "https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/forscher-wollen-raet-um-jahr-altes-schiffswrack-in-trave--trave--trave-sewrack100.html". La scoperta, che è unica nell'area del Mar Baltico occidentale, suggerisce che un incendio ha portato alla caduta della nave.

Per determinare lo sfondo, un team di ricercatori della Christian Albrechts University di Kiel diventa attivo con il sostegno degli storici degli hobby e un progetto di scienze dei cittadini. Questi ricercatori di hobby trascrivono file di marittimo di 400 anni per ottenere informazioni su un incidente. Felix Rösch, un archeologo sottomarino, mostra un particolare interesse per le circostanze dell'incidente e le persone coinvolte. Con l'aiuto di software speciale, l'obiettivo è scrivere e tradurre circa 20 file nei prossimi sei mesi.

Dettagli del progetto e conoscenza scientifica

Come spiegato in una lezione nel museo europeo Hanseatic di Lübeck, il relitto è molto probabilmente una nave da due a tre alcini del 17 ° secolo. L'analisi dendrologica delle assi mostra che il legno usato probabilmente proviene da pini che furono abbattuti intorno al 1650 nel sud della Svezia. I frame erano fatti di legno di quercia da Schleswig-Holstein. Ciò è particolarmente rilevante per la classificazione temporale della costruzione di Kraweel, che è stata distribuita nel Nord Europa dal XV secolo e che ha prodotto quasi 2.500 navi da diversi tipi a Lübeck, come nationalgeographic.de Informato.

Gli archeologi specificano che la Hanship sdraiata sul fondo del trave di fronte al suo incidente era piena di circa 60 tonnellate di brandy, probabilmente da Gotland o Öland. Inoltre, è stato dimostrato che il trading con il brandy a Lubeck è avvenuto dal 1460, con la domanda in aumento nel 17 ° secolo a causa della crescente pietrificazione della città. Poco prima del traguardo, la nave doveva guidare attraverso il viaggio stretto e passare una posizione particolarmente impegnativa a Stülper Huk.