اللغز حوالي 400 عام هانس سفينة حطام تهوية في Trave!

في عام 2020 ، اكتشف العمال من المجاري المائية والشحن في بحر البلطيق حطام سفينة ملحوظ عند قياس الممر في أحد عشر مترًا. تم تحميل هذه السفينة التجارية البالغة من العمر 400 عام من رابطة Hanseatic بـ 150 برميلًا ، مثل "https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/forscher-wollen-raet-um- jahr-altes-schiffswrack-in-trave-loesew100.html. تشير الاكتشاف ، وهو فريد من نوعه في منطقة بحر البلطيق الغربية ، إلى أن الحريق أدى إلى سقوط السفينة.

لتحديد الخلفية ، يصبح فريق من الباحثين من جامعة كريستيان ألبريشتس في كيل نشطًا في دعم مؤرخو الهوايات ومشروع علوم المواطن. يقوم هؤلاء الباحثون بالهواية بنسخ ملفات ميناء بحرية 400 عامًا للحصول على معلومات حول حادث. يظهر فيليكس روسش ، عالم الآثار تحت الماء ، اهتمامًا خاصًا بظروف الحادث والأشخاص المعنيين. بمساعدة البرامج الخاصة ، فإن الهدف هو كتابة وترجمة حوالي 20 ملفًا في الأشهر الستة المقبلة.

تفاصيل المشروع والمعرفة العلمية

كما هو موضح في محاضرة في متحف Hanseatic الأوروبي في Lübeck ، فإن الحطام على الأرجح سفينة من القرن السابع عشر إلى ثلاثة من القرن السابع عشر. يظهر التحليل الشجيري للألواح أن الخشب المستخدم ربما يأتي من الصنوبر التي سقطت في حوالي عام 1650 في جنوب السويد. كانت الإطارات مصنوعة من خشب البلوط من Schleswig-Holstein. هذا مهم بشكل خاص للتصنيف الزمني لبناء Kraweel ، الذي تم توزيعه في شمال أوروبا منذ القرن الخامس عشر ، والذي أنتج ما يقرب من 2500 سفينة من أنواع مختلفة في Lübeck ، مثل nationalgeographic.de .

علماء الآثار أن الهواس الموجود في الجزء السفلي من Trave أمام حادثه كان ممتلئًا بحوالي 60 طنًا من البراندي ، ربما من Gotland أو Oöland. علاوة على ذلك ، فقد ثبت أن التداول مع براندي في لوبيك قد حدث منذ عام 1460 ، مع زيادة الطلب في القرن السابع عشر بسبب زيادة تحرير المدينة. قبل فترة وجيزة من النهاية ، اضطرت السفينة إلى القيادة عبر السفر الضيق وتمرير موقع صعب للغاية في Stülper Huk.