Suche
Mein Konto
Perleberg plant een transporttransitie: districtsbedrijf uit 2026!
Het district Prignitz plant een nieuw begin in het lokale vervoer: een bedrijf dat eigendom is van het district zal het vanaf 2026 overnemen.
Perleberg plant een transporttransitie: districtsbedrijf uit 2026!
De wijk Prignitz plant een fundamentele herstructurering van het lokale openbaar vervoer, die grote veranderingen met zich mee zal brengen. Vanaf juli 2026 wordt de verantwoordelijkheid voor het lokale vervoer niet langer overgenomen door private aanbieders. In plaats daarvan zal een transportbedrijf dat eigendom is van het district, Verkehrsgesellschaft Prignitz mbH (VGP), het bedrijf leiden. Dit besluit is al bevestigd in een resolutie van de deelraad, die op 30 mei definitief zal worden gemaakt MAZ gerapporteerd.
De VGP, die een paar jaar geleden failliet ging toen lokale transportdiensten werden gegund aan ARGE Prignitzbus, zal na zijn heropleving de leiding overnemen. Het bedrijf heeft momenteel een tekort aan personeel en eigen bussen, wat een grote uitdaging vormt. De ARGE Prignitzbus blijft tot 31 juli 2026 verantwoordelijk voor het verkeer in de regio, maar de planning voor een efficiëntere en flexibelere structuur is al in volle gang, zo meldt Noordelijke koerier.
Herschikking en uitdagingen
Districtsbestuurder Christian Müller benadrukt de voordelen van het bezitten van een eigen bedrijf, met name de flexibiliteit en het vermogen om beter in te spelen op regionale behoeften. Scholen en clubs hebben vaak moeite met het boeken van bussen voor excursies of meerdaagse evenementen, wat gemakkelijker was voordat Prignitzbus het overnam. Dit wordt aangehaald als een belangrijk argument om terug te keren naar de gemeentelijke bedrijfsvoering. Het aangekondigde nieuwe concept moet medio 2025 ter goedkeuring aan de deelraad worden voorgelegd.
Een centraal aandachtspunt bij de herstructurering is de aanschaf van nieuwe bussen en de werving van chauffeurs. Het stadsdeel staat onder tijdsdruk om de nodige juridische stappen te ondernemen en het nieuwe openbaar vervoersysteem tijdig te implementeren. Müller en Fenske zijn zich bewust van de uitdagingen, maar zijn optimistisch dat het terugbrengen van het busvervoer naar gemeentelijk eigendom tot zinvolle verbeteringen zal leiden.