Metaštudija o eFuels: Zaščita podnebja ali politična retorika?

Metaštudija o eFuels: Zaščita podnebja ali politična retorika?

Prelomna metaštudija Berlinskega foruma za ekološko-socialno tržno gospodarstvo (FÖS) je demistificirala eFuels kot vir upanja za cestni promet, vendar brez novih vpogledov. Jürgen Roth, predsednik združenja eFuel Alliance Austria, kritizira študijo kot politično retoriko, ki obrača prejšnje raziskave v nasprotje in ignorira pomembna dejstva. Po mnenju Rotha in Stephana Schwarzerja, generalnega sekretarja združenja eFuel Alliance, bi ta perspektiva lahko ovirala napredek v podnebni politiki, saj osredotočenost na električne avtomobile odvrača pozornost od resnične potrebe po vključitvi eFuels v strategijo mobilnosti. Poudarjajo, da negativne izjave o eFuels niso samo napačne, ampak tudi izpuščajo dolgoletni trend, da je elektrika iz omrežja pogosto CO2-intenzivna.

FÖS je bil tudi kritiziran, ker ni upošteval pravičnosti glede naraščajočih stroškov električne energije in negotovih razmer pri dobavi za proizvodnjo e-avtomobilov. Roth in Schwarzer poudarjata, da je eFuels mogoče proizvesti v velikih količinah in bi po njunem mnenju lahko imela ključno vlogo pri zmanjševanju izpustov v prometnem sektorju v naslednjih nekaj letih. Predvsem je poudarjeno, da prehod s fosilnih goriv ni mogoč brez eFuels. V tem kontekstu namerava Evropska komisija pregledati stroge predpise za avtomobilsko industrijo, kar bi morda vplivalo na skorajšnjo prepoved motorjev z notranjim izgorevanjem leta 2035, in dovoliti eFuels kot enakovredno alternativo poročilo tovornih železnic.

Dva voditelja združenja eFuel Alliance sta jasno povedala, da lahko hitra proizvodnja in integracija eFuel zelo kmalu podpirata ne le letalstvo, ampak tudi cestni promet. Potreba po e-gorivih bi lahko zmanjšala proizvodne stroške in spodbudila sprejemanje v družbi. Roth opozarja, da bi osredotočanje na samo en način transporta lahko ogrozilo podnebne cilje, saj splošno prebivalstvo še vedno zanima raznolika rešitev, ki vključuje tudi eFuels. Študija FÖS bi lahko škodovala varstvu podnebja, medtem ko Unija deluje v zahtevnem političnem okolju, v katerem je varstvo podnebja tudi instrument taktike volilne kampanje.