Meta-studiu despre eFuels: protecția climei sau retorică politică?

Meta-studiu despre eFuels: protecția climei sau retorică politică?

Un meta-studiu revoluționar al Forumului Ecologic-Social al Economiei de Piață (FÖS) din Berlin a demistificat eFuels ca o sursă de speranță pentru transportul rutier, dar fără a oferi noi perspective. Jürgen Roth, președintele eFuel Alliance Austria, critică studiul drept retorică politică care transformă cercetările anterioare în opus și ignoră fapte importante. Această perspectivă ar putea împiedica progresul în politica climatică, deoarece accentul pus pe mașinile electrice distrage atenția de la nevoia reală de a include și eFuels în strategia de mobilitate, potrivit lui Roth și Stephan Schwarzer, secretarul general al Alianței eFuel. Aceștia subliniază faptul că afirmațiile negative despre eFuels nu sunt doar greșite, dar omit și tendința de lungă durată conform căreia electricitatea din rețea este adesea consumatoare de CO2.

De asemenea, FÖS a fost criticată pentru că nu a făcut dreptate creșterii costurilor cu electricitatea și situației incerte a aprovizionării pentru producția de mașini electrice. Roth și Schwarzer subliniază că eFuels pot fi produși în cantități mari și, în opinia lor, ar putea juca un rol crucial în reducerea emisiilor din sectorul transporturilor în următorii câțiva ani. Mai presus de toate, se subliniază că trecerea de la combustibilii fosili nu este posibilă fără eFuels. În acest context, Comisia UE intenționează să revizuiască reglementările stricte pentru industria auto, care ar putea afecta interzicerea iminentă a motoarelor cu ardere în 2035 și să permită eFuels ca alternativă echivalentă. raportul căilor ferate de marfă.

Cei doi lideri ai Alianței eFuel precizează că producția și integrarea rapidă a eFuels poate sprijini foarte curând nu numai aviația, ci și transportul rutier. Nevoia de eFuels ar putea reduce costurile de producție și ar putea promova acceptarea în societate. Roth avertizează că concentrarea pe un singur mod de transport ar putea pune în pericol obiectivele climatice, deoarece populația generală rămâne interesată de o soluție diversă care include și eFuels. Studiul FÖS ar putea dăuna protecției climei în timp ce Uniunea operează într-un mediu politic provocator, în care protecția climei este, de asemenea, un instrument al tacticilor de campanie electorală.