Meta -studie over Efuel: klimaatbescherming of politieke retoriek?

Meta -studie over Efuel: klimaatbescherming of politieke retoriek?

Een baanbrekende meta-study van het Berlijnse forum Ecological-Social Market Economy (Fös) heeft de Efuel ontgoocheld als een hoopvol voor verkeersverkeer, maar zonder nieuwe bevindingen te bieden. Jürgen Roth, president van Efuel Alliance Oostenrijk, bekritiseert de studie als een politieke hetoriek, die het tegenovergestelde onderzoek verschijnt en belangrijke feiten verbergt. Dit perspectief zou de vooruitgang in het klimaatbeleid kunnen belemmeren, omdat de focus op elektrische auto's afleidt van de feitelijke noodzaak om ook efuels in de mobiliteitsstrategie te betrekken, volgens Roth en Stephan Schwarzer, algemeen secretaris van Efuel Alliance. Ze benadrukken dat de negatieve uitspraken over efuels niet alleen verkeerd zijn, maar ook de langetermijntrend weglaten dat elektriciteit vaak CO2-intensief is van het netwerk.

De Fös werd ook bekritiseerd omdat ze geen recht doen aan de stijgende elektriciteitskosten en de onzekere leveringssituatie van de productie van e-auto's. Roth en Black geven aan dat efuels in grote hoeveelheden kunnen worden geproduceerd en naar hun mening een beslissende rol kunnen spelen bij het verminderen van emissies in de verkeerssector in de komende jaren. Bovenal wordt erop gewezen dat het zonder efuels niet mogelijk is om over te schakelen van fossiele brandstoffen. In this context, the EU Commission plans to check the strict regulations for the auto industry, which may affect the impending ban on burns from 2035 and allow efuels as an equivalent alternative, such as