Meta estudio sobre Efuel: ¿Protección climática o retórica política?

Meta estudio sobre Efuel: ¿Protección climática o retórica política?

Un innovador metacestudio de la economía de mercado ecológica-social de Berlín (Fös) ha desencantado al Efuel como una esperanza para el tráfico por carretera, pero sin proporcionar nuevos hallazgos. Jürgen Roth, presidente de Efuel Alliance Austria, critica el estudio como una hetórica política, que aparece hacia la investigación opuesta y oculta hechos importantes. Esta perspectiva podría obstaculizar el progreso en la política climática, ya que el enfoque en los automóviles eléctricos distrae de la necesidad real de involucrar también efectos en la estrategia de movilidad, según Roth y Stephan Schwarzer, Secretario General de la Alianza Efuel. Hacen hincapié en que las declaraciones negativas sobre los efectos no solo están equivocados, sino que también omiten la tendencia a largo plazo de que la electricidad a menudo es intensiva en CO2 de la red.

El Fös también fue criticado por no hacer justicia al aumento de los costos de electricidad y la incierta situación de suministro de la producción de E-Car. Roth y Black indican que los efuelos pueden producirse en grandes cantidades y, en su opinión, podrían desempeñar un papel decisivo en la reducción de las emisiones en el sector de tráfico en los próximos años. Sobre todo, se señala que sin efuelos no es posible cambiar de combustibles fósiles. In this context, the EU Commission plans to check the strict regulations for the auto industry, which may affect the impending ban on burns from 2035 and allow efuels as an equivalent alternative, such as