Мета-проучване на eFuels: Защита на климата или политическа реторика?

Мета-проучване на eFuels: Защита на климата или политическа реторика?

Революционно мета-проучване на Берлинския форум за екологично-социална пазарна икономика (FÖS) демистифицира eFuels като източник на надежда за автомобилния транспорт, но без да предоставя нови прозрения. Юрген Рот, президент на eFuel Alliance Austria, критикува проучването като политическа реторика, която превръща предишни изследвания в противоположност и игнорира важни факти. Според Рот и Стефан Шварцер, генерален секретар на eFuel Alliance, тази перспектива може да попречи на напредъка в политиката за климата, тъй като фокусът върху електрическите автомобили отвлича вниманието от реалната необходимост от включване на eFuels в стратегията за мобилност. Те подчертават, че негативните твърдения за eFuels не само са погрешни, но също така пропускат дългогодишната тенденция, че електроенергията от мрежата често е с интензивни CO2.

FÖS също беше критикуван, че не се отнася справедливо към нарастващите разходи за електроенергия и несигурната ситуация с доставките за производството на електронни автомобили. Рот и Шварцер посочват, че eFuels могат да се произвеждат в големи количества и според тях биха могли да играят решаваща роля за намаляване на емисиите в транспортния сектор през следващите няколко години. Преди всичко се подчертава, че преминаването от изкопаеми горива не е възможно без eFuels. В този контекст Европейската комисия планира да преразгледа строгите разпоредби за автомобилната индустрия, които вероятно ще засегнат предстоящата забрана на двигатели с вътрешно горене през 2035 г., и да позволи eFuels като еквивалентна алтернатива отчет на товарните железници.

Двамата лидери на eFuel Alliance изясняват, че бързото производство и интегриране на eFuels може много скоро да подпомогне не само авиацията, но и автомобилния транспорт. Нуждата от eFuels може да намали производствените разходи и да насърчи приемането в обществото. Рот предупреждава, че фокусирането само върху един вид транспорт може да застраши целите за климата, тъй като населението като цяло остава заинтересовано от разнообразно решение, което включва и eFuels. Проучването на FÖS може да навреди на защитата на климата, докато Съюзът работи в предизвикателна политическа среда, в която защитата на климата също е инструмент на тактиката на предизборната кампания.