Easyjet skriver dypere røde tall: vintertapet økte igjen!

Easyjet skriver dypere røde tall: vintertapet økte igjen!

Easyjet postet et justert tap før skatt på 394 millioner pund (466,49 millioner euro) i første halvdel av regnskapsåret (oktober til mars), en økning på 13 prosent sammenlignet med året før. Totalt tap før skatt eksklusive eksepsjonelle poster var £401m, en økning på £54m sammenlignet med £347m i samme periode i fjor. Dette kommer fra rapporten av oe24 ute.

Flyselskapet fraktet rundt 39,5 millioner passasjerer i denne perioden, en økning på 8 prosent sammenlignet med året før. Salget økte med 8 prosent til totalt 3,53 milliarder pund, selv om veksten ikke svarte til forventningene. Analytikere hadde forventet inntekter på 3,62 milliarder pund, mens passasjerinntektene steg 5 prosent og tilleggsinntektene steg 7 prosent. Til tross for denne økningen, økte de totale kostnadene med 9 prosent, blant annet på grunn av høyere drivstoffkostnader, som la en tung belastning på flyselskapet.

Fremtidig utvikling og strategiske mål

Easyjet-sjef Kenton Jarvis uttrykte optimisme om selskapets fremtidige utvikling. Han ser selskapet på vei til å oppnå et justert resultat før skatt på rundt 700 millioner pund for hele regnskapsåret frem til slutten av september. For å nå dette målet planlegger Easyjet å utvide antall tilgjengelige seter med tre prosent og tilby flere flyvninger på lengre ruter. I sommerhalvåret ventes imidlertid utvidelsen å bli mindre enn om vinteren, til tross for at 80 prosent av plassene for inneværende kvartal allerede er solgt.

For sommerkvartalet frem til slutten av september er 42 prosent av setene foreløpig solgt, med de avgjørende bookingukene som kommer. Dette behovet for å tilpasse kapasiteten er en del av den strategiske omstillingen som Easyjet anser som nødvendig for å forbli konkurransedyktig i markedet.

Markedsutvikling og bransjeutsikter

I en bredere sammenheng med luftfartsindustrien, en rapport av Lufthansa Group at den samlede globale passasjertrafikken økte med 10 prosent i 2024, med europeiske flyselskaper som registrerte en økning på 9 prosent. Til tross for disse positive nyhetene, forventes flyindustriens nettoresultat å synke til 32 milliarder dollar. Dette fremhever de pågående utfordringene industrien står overfor, spesielt i form av økende driftskostnader og intens konkurranse.

Totalt sett står Easyjet overfor utfordringen med å møte et komplekst markedsmiljø mens de forfølger sine strategiske mål. De kommende sommermånedene kan være avgjørende for flyselskapets økonomiske helse.