Easyjet rašo gilesnius raudonus skaičius: žiemos nuostoliai vėl padidėjo!

Easyjet rašo gilesnius raudonus skaičius: žiemos nuostoliai vėl padidėjo!

Pirmąjį finansinių metų pusmetį (spalio–kovo mėnesiais) „Easyjet“ patyrė 394 milijonų svarų (466,49 mln. eurų) pakoreguotą ikimokestinį nuostolį, ty 13 procentų daugiau nei praėjusiais metais. Bendras nuostolis prieš mokesčius, neįskaitant išskirtinių straipsnių, sudarė 401 mln. svarų sterlingų, ty 54 mln. svarų daugiau, palyginti su 347 mln. GBP tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Tai gaunama iš ataskaitos, kurią pateikė oe24 išeiti.

Per šį laikotarpį aviakompanija pervežė apie 39,5 mln. keleivių, ty 8 proc. daugiau nei praėjusiais metais. Pardavimai išaugo 8 procentais iki 3,53 milijardo svarų sterlingų, nors augimas buvo mažesnis nei tikėtasi. Analitikai tikėjosi 3,62 mlrd. svarų sterlingų pajamų, tuo tarpu keleivių pajamos išaugo 5 proc., o papildomos pajamos – 7 proc. Nepaisant šio padidėjimo, bendros išlaidos išaugo 9 proc., iš dalies dėl padidėjusių degalų sąnaudų, kurios uždėjo didelę naštą oro linijų bendrovei.

Ateities pokyčiai ir strateginiai tikslai

„Easyjet“ generalinis direktorius Kentonas Jarvisas išreiškė optimizmą dėl tolesnės bendrovės plėtros. Jis mato, kad bendrovė per visus finansinius metus iki rugsėjo pabaigos siekia maždaug 700 mln. svarų sterlingų pakoreguoto ikimokestinio pelno. Siekdama šio tikslo, „Easyjet“ planuoja trimis procentais išplėsti laisvų vietų skaičių ir pasiūlyti daugiau skrydžių ilgesniais maršrutais. Tačiau vasaros pusmetį tikimasi, kad plėtra bus mažesnė nei žiemą, nepaisant to, kad jau parduota 80 procentų dabartinio ketvirčio vietų.

Per vasaros ketvirtį iki rugsėjo pabaigos šiuo metu parduota 42 procentai vietų, o svarbiausios rezervavimo savaitės dar laukia. Šis poreikis pritaikyti savo pajėgumus yra dalis strateginio pertvarkymo, kurį „Easyjet“ laiko būtinu, kad išliktų konkurencinga rinkoje.

Rinkos plėtra ir pramonės perspektyvos

Kalbant apie platesnį aviacijos pramonės kontekstą, ataskaitoje Lufthansa grupė kad bendras pasaulinis keleivių srautas 2024 m. išaugo 10 procentų, o Europos oro linijų bendrovės fiksavo 9 procentų augimą. Nepaisant šios teigiamos naujienos, prognozuojama, kad oro linijų pramonės grynasis pelnas sumažės iki 32 mlrd. Tai išryškina nuolatinius iššūkius, su kuriais susiduria pramonė, ypač dėl didėjančių veiklos sąnaudų ir intensyvios konkurencijos.

Apskritai, „Easyjet“, siekdama savo strateginių tikslų, susiduria su sudėtinga rinkos aplinka iššūkiu. Artėjantys vasaros mėnesiai gali būti itin svarbūs aviakompanijos finansinei būklei.