Traaginen onnettomuus: unkarilainen maastopyöräilijä kuoli Semmeringissä

Traaginen onnettomuus: unkarilainen maastopyöräilijä kuoli Semmeringissä

Torstaina 12. syyskuuta 2025 33-vuotias Unkarin kansalainen joutui kuolemaan johtavaan onnettomuuteen Semmeringin pyöräpuistossa Ala-Itävallassa. Tapaus sattui hieman ennen kello 10.30, kun mies oli matkustamassa ”Panorama Jump Line” -radalla. Hän menetti maastopyöränsä hallinnan jyrkässä kaarteessa ja kaatui.

Huolimatta siitä, että hän käytti ajon aikana suojavarusteita ja kypärää, mies loukkaantui vakavasti. Pelastusketju aktivoitui välittömästi ja Christophorus 3 -pelastushelikopterin päivystyslääkäri pystyi vain toteamaan, että pyöräilijä oli kuollut.

Tapaturmien määrät kasvavat maastopyöräilyssä

Semmeringin tapaus on osa maastopyöräilyn huolestuttavaa kehitystä. Liikenneturvallisuuskeskuksen tutkimuksen mukaan tapaturmien määrä on kasvanut voimakkaasti viime vuosina. Vuonna 2021 rekisteröitiin ensimmäistä kertaa yli 9 000 tapaturmaa, kun pitkän aikavälin keskiarvo vuosina 2015–2020 oli noin 6 500 tapaturmaa vuodessa. Erityisen huolestuttavaa on, että loukkaantuneiden määrä on yli kaksinkertaistunut vuodesta 2015.

Noin 96 prosentissa onnettomuuksista tapahtuma tapahtuu laskeutumisen aikana, ja 10 prosenttia onnettomuuksista on alppipoliisin kirjaama, ja useimmiten tapahtuu vakavia vammoja tai kuolemaan johtaneita onnettomuuksia. Pyöräpuiston keskinopeus on 29 km/h, mikä yhdistettynä lukuisiin ajovirheisiin, jotka muodostavat 54 % onnettomuuksista, on korkea riski.

Suojavarusteiden rooli

Vaikka suurimmalla osalla maastopyöräilijöistä kypärän käyttöaste on korkea, 95%, tutkimus osoittaa, että jopa suojavarusteita käytettäessä voi silti tapahtua vakavia vammoja. Pyöräpuistoissa 79 % pyöräilijöistä käyttää polvisuojia, 70 % koko kasvot peittäviä kypäriä ja 45 % selkäsuojaimia. Näistä varotoimista huolimatta onnettomuusriski on edelleen korkea, kuten Semmeringin traaginen tapaus osoittaa.

Maastopyöräilyn turvallisuustilanne edellyttää syiden kriittistä tarkastelua ja onnettomuuksien ehkäisyä. Ennaltaehkäisysuosituksia ovat muun muassa retken suunnittelun mukauttaminen henkilökohtaiseen kuntoon ja ajotekniikkaan sekä säännöllinen pyörähuolto. Uudelleen miettiminen on tarpeen ajajan turvallisuuden lisäämiseksi pyöräpuistoissa sekä poluilla ja metsäteillä ja uusien traagisten onnettomuuksien välttämiseksi.

Lisätietoja tästä aiheesta, katso myös Krone, Vorarlberger Nachrichten ja KFV.