Liktenīga Teslas avārija Švertē: dzīvību zaudēja tēvs un bērni

Liktenīga Teslas avārija Švertē: dzīvību zaudēja tēvs un bērni

Svētdienas pēcpusdienā, 2025. gada 7. septembrī, Vācijā, Švertē ap pulksten 14.05 notika traģisks ceļu satiksmes negadījums. Tesla, kuru vadīja 43 gadus vecs vīrietis no Izerlonas, pēc neveiksmīga apdzīšanas manevra ietriecās kokā. Autovadītāju un divus deviņus gadus vecus bērnus, kas atradās transportlīdzeklī, izglābt neizdevās. Tikai viens no bērniem spējis atbrīvoties no degošās automašīnas un ar glābēju helikopteru nogādāts slimnīcā. Rote-Haus-Straße tika slēgta negadījuma izmeklēšanas dēļ, savukārt policiju un ģimenes locekļus pavadīja cietušo atbalsta darbinieki un neatliekamā pastorālā palīdzība. Šīs dramatiskās detaļas bija līdz Uguns pasaule ziņots.

Tesla vadītājs bija mēģinājis apdzīt transportlīdzekļu kolonnu, taču nezināmu iemeslu dēļ nobrauca no ceļa un tika iemests grāvī, kur beidzot ietriecās kokā. Ugunsdzēsēju brigādes operāciju vadītājs Daniels Bēšs aprakstīja operācijas dramatiskos apstākļus, kad vēl divi cilvēki varēja atbrīvoties no vraka pirms ugunsgrēka izcelšanās. Diemžēl ugunsdzēsēji nespēja izglābt pasažierus, pirms automašīna izcēlās liesmās Attēls ziņots.

Negadījumu cēloņi un transportlīdzekļu veidi

Negadījuma cēloņu izmeklēšana turpinās, un tai būtu jānoskaidro, vai negadījumu veicinājuši tehniski vai cilvēciski faktori. Šajā kontekstā ir arī svarīgi atzīmēt, ka elektromobiļi, tāpat kā attiecīgā Tesla, statistiski biežāk tiek iesaistīti negadījumos nekā parastie iekšdedzes dzinēji. Saskaņā ar AXA Insurance pētījumu, elektrisko automašīnu vadītāji izraisa par 50% vairāk sadursmju, radot personiskus bojājumus, nekā ar iekšdedzes transportlīdzekļiem. Īpaši pārsteidzoši ir tas, ka augstas veiktspējas elektrisko automašīnu vadītāji saviem transportlīdzekļiem nodara vairāk nekā divreiz lielākus bojājumus nekā standarta iekšdedzes dzinēju vadītāji.

Lielāku risku var ietekmēt tādi faktori kā transportlīdzekļu svars un litija jonu akumulatoru konstrukcija. Lielās jaudas dēļ var rasties nekontrolēts, saraustīts paātrinājums, ko sauc par pārtīšanas efektu. Šīs briesmas varēja arī ietekmēt šajā negadījumā. Pētījumā ziņots, ka 60% elektromobiļu vadītāju ir aizdomas par paaugstinātu negadījumu risku elektromobiļos, ko ietekmē braukšanas dinamika un vadāmība, piemēram, Elektroauto jaunumi paskaidroja.

Lai gan pastāv bažas par elektrisko automobiļu drošību, jo īpaši par aizdegšanās risku — mīts, kas bieži tiek pārspīlēts —, statistika liecina, ka elektromobiļu degšanas iespējamība nav lielāka nekā iekšdedzes dzinējiem. Tomēr neatliekamās palīdzības dienestiem joprojām ir izaicinājums nodrošināt, lai transportlīdzekļa pasažieri tiktu ātri un droši izglābti.