Mirtina Teslos avarija Šverte: žuvo tėvas ir vaikai

Mirtina Teslos avarija Šverte: žuvo tėvas ir vaikai

Sekmadienio popietę, 2025 m. rugsėjo 7 d., Vokietijoje, Šverte, apie 14.05 val., įvyko skaudus eismo įvykis. „Tesla“, vairuojamas 43 metų vyro iš Izerlono, po nesėkmingo lenkimo manevro rėžėsi į medį. Vairuotojo ir dviejų automobilyje buvusių devynerių metų vaikų išgelbėti nepavyko. Tik vienam iš vaikų pavyko išsivaduoti iš degančio automobilio, jis gelbėtojų sraigtasparniu buvo nuvežtas į ligoninę. Rote-Haus-Straße buvo uždaryta nelaimingo atsitikimo tyrimui, o policiją ir šeimos narius lydėjo pagalbos aukoms darbuotojai ir skubi sielovada. Šios dramatiškos detalės buvo iki Ugnies pasaulis pranešė.

„Tesla“ vairuotojas bandė aplenkti transporto priemonių koloną, tačiau dėl nežinomų priežasčių nuvažiavo nuo kelio ir buvo numestas į griovį, kur galiausiai atsitrenkė į medį. Ugniagesių operacijų vadovas Danielis Böschas apibūdino dramatiškas operacijos aplinkybes, kai dar du žmonės sugebėjo išsivaduoti iš nuolaužų prieš prasidedant gaisrui. Deja, ugniagesiams nepavyko išgelbėti keleivių, kol automobilis neužsidegė Paveikslėlis pranešė.

Avarijų priežastys ir transporto priemonių tipai

Nelaimės priežasties tyrimas tęsiamas ir turėtų aiškintis, ar prie nelaimės prisidėjo techniniai, ar žmogiškieji veiksniai. Šiame kontekste taip pat svarbu pažymėti, kad elektromobiliai, kaip ir aptariama Tesla, statistiškai dažniau patenka į avarijas nei įprasti vidaus degimo varikliai. Remiantis „AXA Insurance“ atliktais tyrimais, elektromobilių vairuotojai patiria 50% daugiau susidūrimų su asmenine žala nei degimo degimo transporto priemonių vairuotojai. Ypač stebina tai, kad didelio našumo elektromobilių vairuotojai savo transporto priemonėms padaro dvigubai daugiau žalos nei standartinių vidaus degimo variklių vairuotojai.

Didesnę riziką gali įtakoti tokie veiksniai kaip transporto priemonių svoris ir ličio jonų akumuliatorių konstrukcija. Dėl didelės galios gali atsirasti nekontroliuojamas, trūkčiojantis pagreitis, kuris žinomas kaip perlenkimo efektas. Šis pavojus taip pat galėjo turėti įtakos šioje konkrečioje avarijoje. Tyrime teigiama, kad 60% elektromobilių vairuotojų įtaria padidėjusią elektromobilių avarijų riziką, kuriai įtakos turi važiavimo dinamika ir valdymas, pvz. Elektromobilių naujienos paaiškino.

Nors susirūpinimą kelia elektromobilių saugumas, ypač gaisro pavojus – mitas, kuris dažnai yra perdėtas – statistika rodo, kad elektromobiliai sudega ne dažniau nei vidaus degimo varikliai. Tačiau avarinėms tarnyboms tebėra iššūkis užtikrinti, kad transporto priemonės keleiviai būtų greitai ir saugiai išgelbėti.