Acidente grave em Willendorf: trem colide com caminhão em cruzamento ferroviário

Em 7 de janeiro de 2025, às 11h, em Willendorf, distrito de Neunkirchen, ocorreu uma colisão entre um conjunto ferroviário da ÖBB e uma passagem de nível irrestrita com semáforos. O incidente ocorreu quando um caminhão apagado, conduzido sozinho pelo maquinista, colidiu com o trem. Segundo o motorista do caminhão e uma testemunha independente, não havia sinais (nem vermelhos nem amarelos) visíveis nos semáforos, o que levou a delegacia de Willendorf a investigar a causa da falha.

A tripulação do trem era composta por dois maquinistas, um treinador e um estagiário, além de sete passageiros. Apenas uma pessoa, um passageiro, ficou levemente ferida no acidente e foi levada ao Hospital Neunkirchen. Os dois motoristas, o maquinista e o caminhoneiro, permaneceram ilesos. Das 11h às 12h30, a rodovia federal 26 foi interditada devido ao acidente e foi montado um desvio. O caminhão foi resgatado pelos bombeiros de Willendorf, enquanto funcionários da ÖBB retiraram o conjunto ferroviário. Todos os três motoristas, dois do lado do trem e um do lado do caminhão, tiveram resultados negativos nos testes de alcoolemia realizados.

Custos e responsabilidade nas passagens de nível

Alguns factos sobre passagens de nível e os custos associados foram sugeridos por pesquisas adicionais. O custo da segurança das travessias ferroviárias é dividido igualmente entre a empresa ferroviária e o responsável pela construção da estrada, embora os municípios muitas vezes tenham despesas mais elevadas no caso das estradas municipais. O custo de tais sistemas de segurança pode atingir 500.000 euros, o que representa um encargo financeiro significativo para as comunidades locais.

A base jurídica está claramente ancorada nos regulamentos de trânsito rodoviário e nos regulamentos de passagem ferroviária, com regras de conduta claras. Os utentes da estrada são obrigados a ajustar a velocidade para poderem parar em frente ao cruzamento ferroviário e devem verificar, através de sinais visuais e acústicos, se é possível atravessar com segurança. Quando houver semáforos ou barreiras, os veículos devem parar quando o semáforo estiver amarelo ou vermelho. De acordo com as conclusões, a responsabilidade pelos acidentes nas passagens de nível recai geralmente sobre os utentes da estrada.

Apesar das salvaguardas técnicas, como semáforos e barreiras, ainda existem riscos de acidentes, especialmente porque os cruzamentos seguros não estão imunes a acidentes. É necessário um ajustamento dos períodos de inspeção para passagens ferroviárias não seguras de cinco para pelo menos dez anos, tal como acontece com um novo regulamento de financiamento na Lei Ferroviária. O governo federal deveria assumir o financiamento porque o uso das estradas não beneficia apenas os moradores, mas é de natureza mais ampla.

Em resumo, o incidente em Willendorf e os aspectos jurídicos e financeiros nele baseados mostram quão importantes são as medidas preventivas e os regulamentos claros para a segurança nas passagens de nível. Para obter mais informações sobre responsabilidades legais em tais incidentes, você pode gemeindebund.at visita.