Dramat w Monachium: Pali się samochód elektryczny – straż pożarna na wielką skalę!

Dramat w Monachium: Pali się samochód elektryczny – straż pożarna na wielką skalę!

18 kwietnia 2025 roku w pojeździe elektrycznym w Monachium wybuchł pożar, co wymagało zaangażowania straży pożarnej i innych służb ratowniczych. Centrum operacyjne otrzymało wezwanie pomocy, ponieważ samochód wydzielał dym na stacji ładowania, a akumulator najwyraźniej się przegrzewał. Zaalarmowano wóz straży pożarnej i ochotniczą straż pożarną, która przybyła na Leipziger Strasse.

Kiedy na miejsce przybyły służby ratunkowe, początkowo nie było widać pożaru, ale dym szybko wzrósł. Kierownik operacyjny próbował zorganizować usunięcie pojazdu przez producenta. Nagle sytuacja zmieniła się diametralnie: z samochodu elektrycznego wystrzeliły płomienie, co wymagało natychmiastowej akcji gaśniczej. Do gaszenia pożaru użyto dwóch rur C, a na miejsce przyjechała laweta, aby podnieść BMW za pomocą dźwigu.

Szczególne wyzwania związane z pożarami pojazdów elektrycznych

Prace gaśnicze z udziałem pojazdów elektrycznych charakteryzują dwa główne wyzwania. Pierwsza dotyczy wysokiej odporności ogniowej akumulatorów litowo-jonowych, która może wystąpić w przypadku pożaru. Według ADAC spalające się samochody elektryczne przyciągają także większą uwagę opinii publicznej, ponieważ często są postrzegane jako bardziej niebezpieczne w porównaniu do konwencjonalnych pojazdów z silnikami spalinowymi, chociaż statystyki pokazują, że nie palą się częściej.

Aby zapobiec ryzyku rozprzestrzenienia się płomieni na cały pojazd, straż pożarna ochłodziła pojazd elektryczny, podczas gdy moduły akumulatora nadal się paliły. Po wystarczającym schłodzeniu BMW można było bezpiecznie załadować na lawetę i odwieźć, chociaż nie określono ilościowo uszkodzeń pojazdu.

Skuteczne metody usuwania i środki ostrożności

Metody gaszenia płonących pojazdów elektrycznych zasadniczo różnią się od metod gaszenia zwykłych pojazdów. Woda jest zalecanym środkiem gaśniczym w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, jednak gaszenie pożarów w samochodach elektrycznych często wymaga więcej wody i czasu, ponieważ pożar często zaczyna się wewnątrz akumulatora. Obecnie testowane są innowacyjne rozwiązania, takie jak kolce gaśnicze, umożliwiające bezpośrednie zalewanie akumulatorów wodą.

Gaszenie pożarów w pojazdach elektrycznych stawia przed strażakami nowe wyzwania, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa podczas działań. Iskrobezpieczne elementy elektryczne w samochodach elektrycznych mają za zadanie przerwać przepływ prądu w przypadku wystąpienia usterki wymagającej dodatkowych środków bezpieczeństwa. Ponadto pomoc w razie awarii samochodów elektrycznych powinna przeprowadzać wyłącznie przeszkolony personel. Ważne są także karty ratunkowe, które dostarczają służbom ratunkowym przydatnych informacji na temat postępowania z pojazdami elektrycznymi.

Z wyroku Sądu Rejonowego w Wiesbaden wynika, że ​​korzystanie z samochodów elektrycznych na parkingach podziemnych nie może być ogólnie zakazane, pod warunkiem uwzględnienia aspektów ochrony przeciwpożarowej i dostępności. Niezależnie od napędu, samochody elektryczne muszą spełniać te same prawne wymogi bezpieczeństwa w zakresie obowiązujących norm przeciwpożarowych.