Dramat w Monachium: Electric Car Burns - Brygada strażacka w dużej skali!

Dramat w Monachium: Electric Car Burns - Brygada strażacka w dużej skali!

Leipziger Straße, München, Deutschland - 18 kwietnia 2025 r. W Monachium wybuchł pożar w pojazdach elektrycznych, który wymagał użycia brygady strażackiej i innych służb ratowniczych. Centrum operacyjne otrzymało połączenie alarmowe, ponieważ samochód na stacji ładującej rozwinął dym, jak i najwyraźniej przegrzał na baterię. Zgodnie z Lipziger Strasse, który przybył na Strasse Lipziger Strga i ochotnicza straż pożarna.

Kiedy przybyły służby ratunkowe, początkowo nie był widoczny żaden pożar, ale rozwój dymu szybko wzrósł. Szef operacji próbował zorganizować usuwanie pojazdu przez producenta. Nagle sytuacja zmieniła się dramatycznie: Płomienie uderzyły w samochód elektryczny, który wymagał natychmiastowego ataku gasą. Pożar walczył dwiema rurami C, a samochód holowniczy przybył, aby podnieść BMW dźwigiem.

Specjalne wyzwania dla pożarów pojazdów elektrycznych

Dwa główne wyzwania kształtują prace gaszające pojazdy elektryczne. Pierwszy dotyczy wysokiej wydajności pożaru akumulatorów litowo-jonowych, które mogą powstać w ogniu. Według ADAC, spalanie samochodów elektrycznych nie ma większej uwagi publicznej, ponieważ są one często postrzegane, jak bardziej szybko w porównaniu z konwencjonalnymi pojazdami z wewnętrznymi silnikami, nawet chociaż statystyki nie mają również większej uwagi publicznej.

Aby zapobiec ryzyku rozprzestrzeniania się płomienia na cały pojazd, brygada strażacka ochłodzi pojazd elektryczny, podczas gdy moduły akumulatora spalały się. Po wystarczającym chłodzeniu BMW można następnie załadować i bezpiecznie usunąć na wieżę, przy czym uszkodzenie właściwości pojazdu nie jest szacowane.

Skuteczne metody gaśnicze i środki ostrożności bezpieczeństwa

Metody walki ogniowej do spalania pojazdów elektrycznych różnią się zasadniczo od metod normalnych pojazdów. Woda jest zalecanym środkiem gaśnym dla akumulatorów litowo-jonowych, ale zwalczanie pożarów w samochodach elektrycznych często wymaga więcej wody i czasu, ponieważ pożar często występuje wewnątrz baterii. Obecnie testowane są innowacyjne podejścia, takie jak gaszenie dornów w celu zalania baterii bezpośrednio wodą.

Walka przeciwpożarowa o pojazdy elektryczne przedstawia strażakom nowe wyzwania, zwłaszcza z powodu bezpieczeństwa operacji. Samowystarczalne elementy elektryczne w samochodach elektrycznych są zaprojektowane w taki sposób, że przerywają przepływ prądu w przypadku wad, co wymaga dodatkowych środków bezpieczeństwa. Ponadto pomoce awarii w samochodach elektrycznych powinny być wykonywane wyłącznie przez przeszkolonego personelu. Ważne są również karty ratownicze, które oferują pomocne informacje o obsłudze pojazdów elektrycznych.

Wyrok Sądu Rejonowego Wiesbaden stanowi, że stosowanie samochodów elektrycznych w podziemnych garażach nie może być ogólnie zabronione, o ile przestrzegane są aspekty ochrony przeciwpożarowej i dostępności. Niezależnie od jazdy samochody elektryczne muszą spełniać te same legalne wymogi bezpieczeństwa, jeśli chodzi o obowiązujące standardy ochrony przeciwpożarowej.