Suche
Mein Konto
Staande stoelen in vliegtuigen: goedkope luchtvaartmaatschappijen beginnen een revolutie!
Goedkope luchtvaartmaatschappijen zijn van plan vanaf 2026 semi-staande Skyrider 2.0-stoelen te introduceren. Veiligheidsoverwegingen en comfort staan ter discussie.
Staande stoelen in vliegtuigen: goedkope luchtvaartmaatschappijen beginnen een revolutie!
Vanaf begin 2026 plannen de Europese goedkope luchtvaartmaatschappijen een drastische verandering in de stoelindeling van hun vliegtuigen. Ontwikkeld door Aviointeriors en voorheen bekend als Skyrider 2.0, zijn semi-staande, zadelvormige stoelen bedoeld als innovatie. Deze stoelen, gemonteerd in een hoek van 45 graden, zijn een kruising tussen een fietszadel en een stahulpmiddel. De introductie ervan zou de passagierscapaciteit per vlucht met ongeveer 20 procent kunnen vergroten, wat luchtvaartmaatschappijen een concurrentievoordeel zou kunnen opleveren.
De Skyrider 2.0-stoelen wegen slechts half zoveel als conventionele vliegtuigstoelen. Dit heeft niet alleen voordelen voor de opslag, maar vermindert ook het brandstofverbruik aanzienlijk. Passagiers worden tijdens de vlucht vastgezet met een speciale riem, vergelijkbaar met een parachuteriem. Ondanks deze innovatie moeten de veiligheidsproblemen met betrekking tot noodsituaties nog steeds worden opgehelderd, aangezien de verantwoordelijke luchtvaartautoriteiten nog geen goedkeuring hebben verleend voor het concept Kosmos gemeld.
De reacties van de passagiers
De introductie van de Skyrider-stoelen zorgt al voor verschillende reacties. Terwijl sommige mensen het idee innovatief vinden, uiten anderen hun zorgen, vooral over comfort en ergonomie. De belasting van de benen en kernspieren wordt als een potentieel nadeel beschouwd. Daarnaast kunnen lange mensen moeite hebben met de semi-staande houding, wat de aantrekkingskracht van het nieuwe zitconcept zou kunnen beperken.
Aanbiedingen voor oude economy-stoelen blijven bestaan, maar tegen hogere prijzen. Luchtvaartmaatschappijen verwachten dat de ticketprijzen voor de nieuwe ontwikkeling tussen de 1 en 5 euro kunnen liggen, wat vooral aantrekkelijk is voor korteafstandsvluchten en een kans biedt voor economisch georiënteerde passagiers. Met deze maatregel hopen budgetluchtvaartmaatschappijen hogere winstmarges en snellere grondtijden te realiseren Euro wekelijks nieuws bepaalt.
De context van de luchtvaartindustrie
De discussie over passagierscomfort versus kostenefficiëntie is steeds belangrijker geworden in de luchtvaartindustrie. Economy class-vluchten zijn voor veel reizigers immers een noodzaak. Tot de beste luchtvaartmaatschappijen die in verschillende ranglijsten worden benadrukt, behoren bijvoorbeeld Qatar Airways, Singapore Airlines en Emirates, die bekend staan om hun eersteklas service en comfort. Deze bedrijven staan in contrast met de goedkope luchtvaartmaatschappijen, waarvan het hoofddoel vaak het verlagen van de kosten is en niet altijd het comfort van de passagiers. Luidruchtig Vliegen.de 94 procent van de passagiers is tevreden over de top 10 luchtvaartmaatschappijen.
De introductie van de Skyrider 2.0-stoelen zou het luchtvaartlandschap in Europa aanzienlijk kunnen veranderen en is een stap die zowel innovatieve benaderingen als uitdagingen op het gebied van passagiersvriendelijkheid met zich meebrengt. Het valt nog te bezien wat de reacties van klanten zullen zijn als deze stoelen werkelijkheid worden.