Cene strmo padajo: vozniki Uberja v Zürichu se borijo za preživetje!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Uberjevi vozniki v Zürichu poročajo o drastični izgubi dohodka zaradi Boltove konkurence. Cenovni pritisk in visoko povpraševanje sta značilna za situacijo.

Uber-Fahrer in Zürich berichten von drastischem Einkommensverlust durch Konkurrenz von Bolt. Preisdruck und hohe Nachfrage prägen die Situation.
Uberjevi vozniki v Zürichu poročajo o drastični izgubi dohodka zaradi Boltove konkurence. Cenovni pritisk in visoko povpraševanje sta značilna za situacijo.

Cene strmo padajo: vozniki Uberja v Zürichu se borijo za preživetje!

Na območju Züricha se Uberjevi vozniki trenutno soočajo z dramatičnim upadom prihodkov. O., voznik s skoraj sedemletnimi izkušnjami, poroča o nenadnem padcu zaslužka. Medtem ko je včasih za 10-kilometrsko pot prejel 18 frankov (okoli 19 evrov), se je njegov prihodek, odkar je Bolt vstopil na trg, močno zmanjšal. Medtem ko je bil O. v preteklosti navajen na Uberjeva običajna nihanja cen, zdaj opozarja na nenaden padec cen, ki se je zgodil čez noč brez kakršnega koli obvestila, je dejal danes.at opisuje.

Estonsko podjetje Bolt, znano po nizkih cenah, žene konkurenco naprej. Patrick Frei, Boltov švicarski šef, potrjuje popuste in poudarja veliko povpraševanje, zaradi katerega je podjetje ponudilo tudi taksi storitve prek aplikacije Bolt. O. se boji, da bi lahko Boltova strategija zviševanja cen povzročila njegov finančni propad, saj je zdaj prisiljen sprejeti več potovanj, da bi dosegel neto dohodek 4.200 evrov – znesek, ki ga je prej dosegel z manj stresa in truda. Prav tako so nekateri njegovi sodelavci že začeli voziti za Boltom, da bi si povečali zaslužek.

Pritisk na voznike se povečuje

Z neto ceno le en frank na kilometer so vozniki zaskrbljeni za svojo prihodnost. O. je kritičen do položaja Uberja in njegovega pomanjkanja komunikacije o spremembah cen. V izjavi za watson.ch Uber je pojasnil, da so prevozne storitve sezonske in da lahko vozniki svobodno prilagajajo cene. A O. meni, da je to nerealno, saj bi višje cene odgnale potencialne stranke.

Poleg tega Uberju v Švici ni lahko – tu se soočajo z izzivi, kot so pomanjkanje voznikov in regulativne ovire. Kljub povečanju števila aktivnih uporabnikov in voznikov Uber poudarja težave, povezane z željo po širitvi, zlasti v Ženevi, kjer potekajo pravne bitke o statusu voznikov. Po podatkih Uberja je povprečni dohodek voznika 26,81 franka na uro – a po odbitku provizije in drugih stroškov voznikom ostane le okoli 21 frankov. Industrija se sooča z negotovo prihodnostjo, saj postaja Boltova konkurenca vse bolj pereča.