Ryanair trekker flere fly fra Wien – regjeringen under press!

Ryanair trekker flere fly fra Wien – regjeringen under press!

Ryanair planlegger å redusere sine flytilbud fra Wien ytterligere. Ytterligere to fly skal trekkes tilbake fra den østerrikske hovedstaden sommeren 2026. Dette ble offentliggjort i en fersk pressemelding fra selskapet. Beslutningen ble tatt på grunn av de høye avgiftene i Østerrike og den uhyre tyngende luftfartsskatten. Dette er 12 euro per passasjer og er en av de høyeste i Europa. I følge en rapport fra vienna.at Denne uttaket forventes å resultere i et tap på 200 millioner dollar (172 millioner euro) for Ryanair.

Flyselskapet hadde allerede presentert en vekstplan i september 2025 som hadde som mål å øke trafikken i Østerrike til 12 millioner passasjerer per år. En del av denne planen var å stasjonere ti nye Boeing 8-200-fly innen 2030. Så langt har den østerrikske regjeringen imidlertid ikke reagert på denne vekstplanen, noe som fikk Ryanair-sjef Michael O'Leary til å oppfordre kansler Christian Stocker (ÖVP) til å unngå ytterligere kanselleringer og økende flypriser.

Aktuelle endringer og virkninger

På grunn av den høye flyskatten har Ryanair allerede trukket tre fly for vinteren 2025 og kansellert tre ruter, inkludert Billund, Santander og Tallinn. Totalt opererer flyselskapet nå 16 av de opprinnelig 19 flyene som er stasjonert i Wien, noe som også berører rundt 100 ansatte. Selv om O'Leary utelukker et fullstendig uttak, lar han muligheten stå åpen for å ta ut flere maskiner neste sommer dersom skatte- og avgiftsforholdene ikke endres.

Som svar på situasjonen har også andre lavprisflyselskaper som Wizz Air og easyJet stengt sine baser i Wien. Wizz Air hadde tidligere annonsert at de ville trekke tilbake alle fem flyene fordi økte flyplassavgifter og for høye skatter samt bakkehåndteringskostnader gjorde dette nødvendig. Begge flyselskapene kom til Wien i 2018 for å fylle markedsgapet etter Nikis konkurs. Ryanair hadde også overtatt Laudamotion, som ble grunnlagt av Niki Lauda.

Reaksjoner fra bransjen

Wien lufthavn ber selv om avskaffelse av flybillettavgiften, som utgjør en tredjedel av kostnaden per passasjer. Dette kan ifølge flyplassen få negative konsekvenser for passasjerutviklingen i 2026. AUA-sjef Annette Mann ser også et behov for handling rundt kostnader i Wien. AUA planlegger å øke tilbudet med to kortdistansefly. Det er enighet i luftfartsindustrien om at uten justering av avgifter og skatter er veksten av flytrafikken i Østerrike i fare.

I tillegg vil en utvidet forbindelse mellom St. Gallen-Altenrhein og Wien tilbys fra 28. november, noe som markerer en positiv aksent i dagens situasjon. Ettersom flyselskapene tar tak i utfordringen med høye kostnader, gjenstår det å se hvordan markedssituasjonen i østerriksk luftfart vil utvikle seg.