Mega budowy w 2025 roku: na autostradzie Brenner i autostradzie południowej grożą korki!

Mega budowy w 2025 roku: na autostradzie Brenner i autostradzie południowej grożą korki!

Istnieje ryzyko poważnych utrudnień w ruchu dla podróżujących na autostradach w Karyntii i na przełęczy Brenner. Kompleksowy program budowy już się rozpoczął i będzie kontynuowany w nadchodzących latach. Szczególnie dotknięta jest ważna dla podróżowania autostrada Brenner (A13): od 1 stycznia 2025 r. na moście Lueg, jednej z największych placów budowy w regionie, obowiązuje już wyłącznie jednopasmowy ruch, który ma potrwać do 2030 r. W związku z szeroko zakrojonymi pracami remontowymi wprowadzono ograniczenie prędkości do 60 km/h, co znacznie wydłuża czas podróży wielu użytkowników dróg. Konieczność zastosowania tego środka wynika ze zniszczonej konstrukcji mostu, którego żywotność dobiegła końca i wymaga pilnej renowacji. Aby uniknąć korków, zaplanowano ponad 170 dni w roku, w których ruch będzie mógł odbywać się dwoma pasami ruchu, głównie w weekendy w sezonie zimowym – podaje ADAC.

Zróżnicowane budowy w Karyntii

Podobnie problematyczne są osoby podróżujące autostradami w Karyntii. Na autostradach Karawankenautobahn (A11) i Tauernautobahn (A10) prowadzonych jest kilka placów budowy. Szczególnie wspomina się o budowach w pobliżu Winkl w Rosental, gdzie remontowany jest most, a także o szeroko zakrojonych pracach na trasie Gmünd – Eisentratten, które mają potrwać dwa lata. Ponadto nową metodą przebudowywana jest przeprawa przez dolinę Steinbrückenbach w pobliżu Trebesing, co powoduje opóźnienia – zakończenie prac potrwa do końca 2027 r., jak podaje ORF Kärnten. Kolejny etap budowy dotyczy trasy metra St. Andrä w pobliżu Villach, której budowa będzie przebiegać w trzech etapach w ciągu trzech lat, począwszy od września 2025 r.

ASFINAG (austriacka firma zajmująca się autostradami) potwierdziła, że ​​pomimo tych wszystkich placów budowy, aby uniknąć dużych korków, będą istniały średnio dwa pasy ruchu. Kierowcy powinni jednak przygotować się na znaczne opóźnienia, szczególnie w godzinach szczytu. Omijanie placów budowy utrudnia także blokowanie wyjść na drogach drugorzędnych w celu odciążenia mieszkańców. Podróżującym do Europy i Włoch zaleca się rozważenie alternatywnych tras, takich jak autostrada Tauern Autobahn, lecz na tych trasach często występują korki.