汉莎航空老板震惊：慕尼黑机场被认为是欧洲最差的！

汉莎航空老板震惊：慕尼黑机场被认为是欧洲最差的！

慕尼黑机场是汉莎航空的重要基地，正受到严厉批评。该航空集团首席执行官卡斯滕·斯波尔 (Carsten Spohr) 将慕尼黑机场评为全欧洲最差的机场。这一声明可能会引起人们的注意，尤其是考虑到从这里出发的众多航班飞往世界各地 - 提供超过 210 个目的地，其中大部分位于欧洲。

上周一，德国统一日，机场出现了意想不到的人群聚集。社交媒体上发布了令人印象深刻的人们排队长达数公里的照片。据报道，旅客必须等待长达两个小时才能得到处理，这增加了社交网络上的不满情绪。

对流程不满意

这种情况的一个亮点是机场对排长队的反应。机场发言人罗伯特·威廉表示，增聘工作人员是为了确保更好的组织并为等候的乘客提供水。尽管做出了这些努力，但对机场处理和总体状况的不满并非没有发生。

据《明镜周刊》报道，一名汉莎航空飞行员的声明称，斯波尔在一次员工会议上表达了他对低效流程的不满。飞行员证实，斯波尔指责巴伐利亚总理马库斯·索德称慕尼黑机场比法兰克福机场更糟糕。人们对当前形势的不满似乎很普遍，汉莎航空被迫重新考虑战略决策。

未来的变化与挑战

由于这种批评，汉莎航空可能会考虑将部分航班从巴伐利亚迁往黑森州。慕尼黑机场的未来仍然不确定，因为招聘员工仍然是一个挑战。 7月接任该组织新任负责人卡尔-赫尔曼·布兰德斯(Karl-Hermann Brandes)在一月份就曾指出，机场的流程相当过时。他认为投资和新技术对于解决劳动力短缺问题至关重要。

近几个月来，布兰德斯一直在尝试优化流程。他承诺进一步扩大 A350 机队最新的长途飞机，并配备最先进的客舱设施。然而，问题仍然是这是否足以重新赢得乘客的信任。

另一个令人担忧的方面是汉莎航空监事会内部的讨论，该讨论假设该公司可能在其他国家发展。由于德国的高额费用和税收，该国的生产力受到诟病。德国人平均每周只工作 28 小时，这进一步限制了竞争力。

慕尼黑机场的情况不仅引发了效率问题，还可能对汉莎航空及其战略产生深远的影响。斯波尔的严厉判决可能成为公司和机场短期和长期决策的转折点。汉莎航空是否会专注于海外新的增长还有待观察，而慕尼黑机场面临的挑战需要采取进一步行动。

慕尼黑机场的批评声音表明，汉莎航空试图在竞争日益激烈的市场中保持自己的地位，因此迫切需要进行改革和战略调整。有关正在进行的开发的详细信息可以找到 在 www.merkur.de 的最新报告中 。