Roheline nõuab lõplikke lahendusi: kas auto on vaba kesklinn?

Roheline nõuab lõplikke lahendusi: kas auto on vaba kesklinn?

Wien, Österreich - Viini kesklinnas asuvad rohelised! Nad on aastaid püüdnud siselinnas liikluse tsooni poole, kuid edusammud on endiselt. Vaatamata roheliste valitsuse vastutusele aastatel 2010–2020-le oli seekord autovaba kesklinna unistuste sihtkoht, mille endine osariigi pealik Birgit Hebein kuulutas 2020. aastaks, oli võrreldamatu. AS Krone.at Tehti teostatavusuuringuid ja arvukalt pressikonverentse, kuid ühtegi nõutavat meetmeid tegelikult ei rakendatud.

Linn palus linn ikka ja jälle endise transpordi ministri Leonore Gewessleril luua soovitud liikluse rahustamiseks õiguslik alus. Selle asemel jäid roheliste sõnad ilma tagajärgedeta. Nüüd väljendab City Greeni nägu Alexander Hirschenhauser ennast ja nõuab valjuhäälselt autovaba kesklinna. "Oleme kannatamatud, kuna seda arutatakse endiselt kauplemise asemel," ütles Hirschenhauser. See tõstatab küsimuse: kas see on valimiskampaania gag või lihtsalt tähelepanu kõrvalejuhtimine kasutamata vastutuse eest? Tegelikult jääb küsitavaks, kas Partei on oma minevikust õppinud.

Nõutavad kiireloomulised meetmed

Globaalne kliimakriis ei jäta meid külmaks! Vastavalt gruene.at , on Euroopa sõjast põhjustatud väljakutsed ja ülemaailmne pandeemia madal, võrreldes sellega, mis meid ohustab, kui kliimakriisi ei atraktiivselt võidelda. Rohelised on kesklinnas juurdepääsupiiranguid kutsunud juba üle kümne aasta kliimakaitsesse. Kaebus on valjem: vähem liiklust peaks looma taimedele, puudele ja rohelistele aladele rohkem ruumi ning parandama õhukvaliteeti.

Eesmärk on kujundada Viini kesklinn maailma kõige elatavaimaks keskuseks - vähem liiklust, rohelist ja solidaarsust koos. Aeg tõukab ja Viini elanikkond ootab ainult sõnade asemel tegusid. Jääb põnev näha, kuidas rohelised lõpuks oma lubadused reaalsusesse annavad!