Evropští výrobci automobilů se mění: Zvládnou e-mobilitu?

Evropští výrobci automobilů se mění: Zvládnou e-mobilitu?

Evropský automobilový průmysl čelí jedné z největších výzev ve své historii. Obraz se drasticky mění s tím, jak se zvyšuje elektrifikace vozidel a tlak ze zahraničí, zejména z Číny. Podle zprávy od koruna Počet elektrických vozidel v Rakousku vzrostl v roce 2023 o působivých 41 procent ve srovnání s předchozím rokem, čímž se celkový počet zvýšil na více než 150 000 vozidel v tomto segmentu. Tento rychlý vývoj se očekává i v Evropě, což podtrhuje potřebu komplexní transformace tohoto odvětví.

Transformace a konkurence

Studie McKinsey „Hlavní plán pro evropský automobilový průmysl“ jasně ukazuje, že evropští výrobci musí vyvinout holistickou strategii, aby se v tomto dynamickém prostředí prosadili. Výzvy jsou velké: Náklady na energii v Evropě jsou 2–3krát vyšší než v Číně a USA a geopolitické napětí klade další tlak na dodavatelské řetězce. Evropský automobilový průmysl ztratil od roku 2019 podíl na trhu, zatímco čínští výrobci neustále rostou a nyní tvoří více než 45 % trhu s elektrickými vozy v Číně, ukazuje studie. Podíl elektromobilů na nových registracích již přesáhl 51 %.

Budoucnost tohoto odvětví kriticky závisí na rozvoji nových dovedností, zejména v oblastech výroby softwaru a baterií. Vysoký podíl zahraniční produkce, zejména u bateriových článků, zajišťuje závislost na Číně. 70 % baterií pochází z čínské výroby. Pro zajištění konkurenceschopnosti musí evropské společnosti investovat do nových technologií a urychlit své vývojové procesy, aby udržely krok. Tento pocit naléhavosti také vyžaduje silnou spolupráci mezi výrobci, dodavateli a tvůrci politik za účelem vytvoření udržitelného ekosystému mobility, jako je např. McKinsey zdůrazňuje.