EÚ tvrdá ako klince: vodičský preukaz môže byť odobratý za vážne porušenie pravidiel cestnej premávky!

EÚ tvrdá ako klince: vodičský preukaz môže byť odobratý za vážne porušenie pravidiel cestnej premávky!

25. marca 2025 sa v parlamente EÚ a medzi členskými štátmi dosiahla významná predbežná dohoda, ktorá priniesla ďalekosiahle zmeny v európskej doprave. Prísnejšie tresty sa chystajú pre porušovateľov dopravných predpisov, ktorým za závažné porušenie bude v celej EÚ hroziť zákaz šoférovania. Týka sa to najmä závažných priestupkov, ako je jazda pod vplyvom alkoholu, prekročenie rýchlosti a smrteľné nehody. nahlas vieden.at Cieľom tohto nariadenia je zabezpečiť, aby páchatelia závažných dopravných priestupkov boli braní na zodpovednosť vo všetkých členských štátoch úmerne k závažnosti ich priestupkov.

V súčasnosti môžu krajiny EÚ vydávať zákazy šoférovania len na svojom území, pokiaľ nevydali vodičský preukaz. Nové nariadenie plánuje zaviazať vydávajúci štát, aby za určitých podmienok prijal uložený zákaz šoférovania a uplatňoval ho v celej EÚ. To by mohlo mať výrazný dopad na porušovateľov dopravných predpisov, ktorí porušujú platné pravidlá cestnej premávky v zahraničí, keďže pozastavenie vodičského preukazu bude platiť aj v ich domovskej krajine, ako napr. echo24.de nahlásené.

Pozadie reformy

Toto nové nariadenie je primárne určené na boj proti vysokému počtu úmrtí na cestách v Európskej únii. Každý rok je postihnutých viac ako 20 000 ľudí, čo podčiarkuje naliehavosť reformy. Európsky parlament už odhlasoval komplexnú reformu predpisov o vodičských preukazoch s cieľom nielen zvýšiť bezpečnosť na cestách, ale aj podporiť ekologický a digitálny prechod. Dohoda ešte nie je konečná, čaká na schválenie Európskym parlamentom a členskými štátmi v Rade, aj keď je ešte potrebné objasniť podrobnosti o prenose údajov a sledovaní. europarl.eu určuje.

Nová legislatíva sa opiera o konkrétne opatrenia na zvýšenie bezpečnosti na cestách. Testy vodičských preukazov by mali byť komplexnejšie; budúci vodiči by sa napríklad mali pripraviť aj na jazdu v náročných poveternostných podmienkach a na používanie asistenčných systémov. Cieľom je lepšie pripraviť vodičov na skutočné jazdné situácie a chrániť zraniteľných účastníkov cestnej premávky, akými sú chodci a cyklisti.

Podrobnosti a výzvy implementácie

Ústredným prvkom nariadenia je, že v prípade závažných porušení možno uložiť prestávku v riadení v trvaní najmenej troch mesiacov po vyčerpaní všetkých opravných prostriedkov. Kritici však varujú pred možnými problémami s implementáciou a koordináciou medzi krajinami, keďže zavádzanie takýchto opatrení je často zložité a zdĺhavé. Federálny minister dopravy Volker Wissing toto nariadenie podporuje a považuje ho za nevyhnutný krok na zabezpečenie jednotnej bezpečnosti premávky v Európe.

Experti predpokladajú, že nové nariadenia by mohli nadobudnúť účinnosť už v roku 2025. Predbežná dohoda predstavuje rozhodujúci pokrok v reforme zákona o cestnej premávke v Európe do budúcnosti a jeho prispôsobení rastúcim výzvam.