EU-Blitzhart: Odber vodičského preukazu hrozí prísnym porušením dopravy!

EU-Blitzhart: Odber vodičského preukazu hrozí prísnym porušením dopravy!

Vienna, Österreich - 25. marca 2025 sa dosiahla významná predbežná dohoda v parlamente EÚ a medzi členskými štátmi, ktorá prináša ďalekosiahle zmeny v európskej premávke. Plánujú sa prísne tresty za dopravných páchateľov, ktoré musia očakávať zákaz riadenia obrovských porušení EÚ. Platí to najmä na závažné zločiny, ako je opilosť za volantom, vysoké rýchlosti a nehody so smrťou. Podľa Vienna.

V súčasnosti môžu krajiny EÚ vysloviť zákazy vedenia v rámci svojej územnej oblasti, ak nevydali vodičský preukaz. Nové nariadenie plánuje zaviazať štát výstavy, aby prevzal zákaz riadenia za určitých podmienok a presadzoval ich v celej EÚ. To by mohlo mať významný vplyv na páchateľov dopravy, ktorí porušujú platné dopravné pravidlá v zahraničí, pretože odber vodičského preukazu je platný aj v ich domovskej krajine, napríklad echo24.de informoval.

Pozadie reformy

Toto nové nariadenie sa hovorí, že bojuje predovšetkým proti vysokému počtu úmrtí dopravy v Európskej únii. Každý rok je postihnutých viac ako 20 000 ľudí, čo zdôrazňuje naliehavosť reforiem. Parlament EÚ už hlasoval za komplexnú reformu nariadení o vodičských preukazoch s cieľom nielen zvýšiť bezpečnosť dopravy, ale aj na podporu ekologických a digitálnych zmien. Dohoda ešte nie je konečná, pretože súhlas Európskeho parlamentu a členských štátov prebieha v rade, pričom podrobnosti o prenose údajov a sledovaní je stále potrebné objasniť, napríklad europarl.EU .

Nová legislatíva sa spolieha na konkrétne opatrenia na zvýšenie bezpečnosti na uliciach. Testy vodičského preukazu majú byť navrhnuté komplexnejšie, napríklad by mali byť budúci vodiči pripravení na jazdu v ťažkých poveternostných podmienkach a na riešenie systémov hnacej asistencie. Cieľom je lepšie pripraviť vodičov na skutočné jazdné situácie a chrániť používateľov cestnej premávky, ktorí potrebujú ochranu, ako sú chodci a cyklisti.

Podrobnosti o implementácii a výzvy

Ústredným prvkom nariadenia je, že v prípade vážnych porušení je možné uložiť prestávku najmenej tri mesiace po vyčerpaní všetkých odvolaní. Kritici však varujú pred možnými problémami s implementáciou a koordinácii medzi krajinami, pretože zavedenie takýchto opatrení je často zložité a zdĺhavé. Federálny minister dopravy Volker Wissing podporuje nariadenie a považuje ho za nevyhnutný krok na zabezpečenie jednotnej bezpečnosti dopravy v Európe.

Odborníci predpokladajú, že nové nariadenia by mohli nadobudnúť účinnosť v priebehu roku 2025. Predbežná dohoda predstavuje rozhodujúci pokrok s cieľom reformovať zákon o cestnej premávke v Európe do budúcnosti a prispôsobiť sa rastúcim výzvam.