EU-Blitzhart: Wycofanie prawa jazdy zagraża poważnym naruszeniu ruchu drogowego!

EU-Blitzhart: Wycofanie prawa jazdy zagraża poważnym naruszeniu ruchu drogowego!

Vienna, Österreich - W dniu 25 marca 2025 r. Osiągnięto znaczące wstępne porozumienie w parlamencie UE i wśród państw członkowskich, co zapewnia dalekosiężne zmiany w ruchu europejskim. Planowane są ściśle kar dla przestępców drogowych, które muszą oczekiwać zakazu jazdy w całym UE ogromnych naruszeń. Dotyczy to w szczególności poważnych przestępstw, takich jak pijaństwo za kierownicą, szybką prędkość i wypadki ze śmiercią. Zgodnie z vienna.

W tej chwili kraje UE mogą wymawiać zakazy jazdy we własnym terenie terytorialnym, jeśli nie wydali prawa jazdy. Nowe rozporządzenie planuje zobowiązanie państwa wystawowego do przejęcia zakazu prowadzenia pojazdu w określonych warunkach i egzekwowania ich w całej UE. Może to mieć znaczący wpływ na przestępców drogowych, którzy naruszają obowiązujące przepisy ruchu drogowego za granicą, ponieważ wycofanie prawa jazdy jest również ważne w ich kraju, na przykład echo24.de zgłoszony.

tło do reformy

Mówi się, że to nowe rozporządzenie walczy przede wszystkim z dużą liczbą ofiar śmiertelnych drogowych w Unii Europejskiej. Każdego roku dotyczy to ponad 20 000 osób, co podkreśla pilność reform. Parlament UE głosował już na kompleksową reformę przepisów dotyczących prawa jazdy w celu nie tylko zwiększenia bezpieczeństwa ruchu, ale także na wsparcie zmian ekologicznych i cyfrowych. Umowa nie jest jeszcze ostateczna, ponieważ zgoda Parlamentu Europejskiego i państw członkowskich jest w toku w radzie, przy czym szczegóły dotyczące transmisji danych i nadzoru nadal muszą być wyjaśnione, takie jak Europarl.eu decydent.

Nowe przepisy opierają się na określonych środkach mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa na ulicach. Testy prawa jazdy mają zostać zaprojektowane bardziej kompleksowo, na przykład przyszli kierowcy powinni być również przygotowani do jazdy w trudnych warunkach pogodowych i radzenia sobie z systemami pomocy. Celem jest lepsze przygotowanie kierowców do prawdziwych sytuacji jazdy i ochrona użytkowników dróg potrzebujących ochrony, takich jak piesi i rowerzyści.

Szczegóły i wyzwania wdrożenia

Centralnym elementem regulacji jest to, że w przypadku poważnych naruszeń można nałożyć przerwę co najmniej trzy miesiące po wyczerpaniu wszystkich odwołań. Jednak krytycy ostrzegają przed potencjalnymi problemami z wdrażaniem i koordynacją między krajami, ponieważ wprowadzenie takich środków jest często złożone i długie. Federalny minister transportu Volker Wissing popiera rozporządzenie i uważa to za niezbędny krok w celu zapewnienia jednolitego bezpieczeństwa ruchu w Europie.

Eksperci zakładają, że nowe przepisy mogą wejść w życie w 2025 r.. Wstępne porozumienie stanowi decydujący postęp w celu zreformowania prawa drogowego w Europie na przyszłość i dostosowania się do rosnących wyzwań.