EU-Blitzhart: Povlačenje vozačke dozvole prijeti teškim prometnim prekršajima!
EU-Blitzhart: Povlačenje vozačke dozvole prijeti teškim prometnim prekršajima!
Vienna, Österreich - 25. ožujka 2025. postignut je značajan preliminarni sporazum u parlamentu EU i među državama članicama, što donosi dalekosežne promjene u europskom prometu. Planirane su strogo kazne za prometne prijestupnike, što mora očekivati zabranu vožnje u cijelom EU-u za masovne kršenja. To se posebno odnosi na ozbiljne zločine poput pijanstva na kolu, velike brzine i nesreće sa smrću. Prema beč.at cilja da osiguraju da su teški prekršaji u svim državama članicama preuzimali odgovornost u svim članicama.
U ovom trenutku zemlje EU mogu izgovarati zabrane za zabrane samo u svom teritorijalnom području ako nisu izdale vozačku dozvolu. Novi propisi planiraju obvezati izložbenu državu da preuzme zabranu vožnje pod određenim uvjetima i provoditi ih u EU. To bi moglo imati značajan utjecaj na prometne prijestupnike koji krše primjenjiva prometna pravila u inozemstvu, budući da je povlačenje vozačke dozvole također vrijedilo u njihovoj matičnoj zemlji, kao što je echo24.de izvijestio.
Pozadina reforme
Kaže se da se ova nova propisa bori prvenstveno protiv velikog broja prometnih smrtnih slučajeva u Europskoj uniji. Svake godine utječe preko 20 000 ljudi, što naglašava hitnost za reforme. Parlament EU -a već je glasao za sveobuhvatnu reformu propisa o vozačkim dozvolama kako bi se povećala sigurnost prometa, već i podržala ekološke i digitalne promjene. Sporazum još nije konačan, budući da je u Vijeću u tijeku pristanak Europskog parlamenta i država članica, pri čemu se još uvijek moraju pojasniti detalji o prijenosu i nadzoru podataka, poput Europarl.eu.
Novo zakonodavstvo oslanja se na specifične mjere za povećanje sigurnosti na ulicama. Testovi vozačke dozvole trebaju biti dizajnirani sveobuhvatnije, na primjer, budući vozači također bi trebali biti spremni za vožnju u teškim vremenskim uvjetima i bavljenje sustavima pomoći u vožnji. Cilj je bolje pripremiti vozače za stvarne vozačke situacije i zaštititi korisnike cesta kojima je potrebna zaštita poput pješaka i biciklista.
Pojedinosti o provedbi i izazovi
Središnji element propisa je da se u slučaju ozbiljnih kršenja može nametnuti pauza najmanje tri mjeseca nakon što su sve žalbe iscrpljene. Međutim, kritičari upozoravaju na potencijalne probleme provedbe i koordinaciju između zemalja, budući da je uvođenje takvih mjera često složeno i dugotrajno. Federalni ministar prometa Volker Wissing podržava propisu i smatra ga nužnim korakom kako bi se osigurala ujednačena sigurnost prometa u Europi.
Stručnjaci pretpostavljaju da bi novi propisi mogli stupiti na snagu tijekom 2025. godine. Preliminarni sporazum predstavlja odlučujući napredak kako bi se reformirao pravo na cestovni promet u Europi za budućnost i prilagodio se sve većim izazovima.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Vienna, Österreich |
| Quellen | |